世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥的建设目前正进入最后冲刺阶段，随着跨海大桥标志性建筑钻石型双塔的最终合龙，一桥飞架南北的宏伟场面，每天都吸引众多前来参观的百姓。可令人尴尬的是，游客的热情如今已经成为施工单位的一大负担。

　　日前，记者在跨海大桥北段引桥的施工现场看到，前来参观的游人一拨接一拨，自行车、出租车、大巴车严严实实占据着离施工现场不远的海堤，参观的游人不仅有嘉兴市区的，还有从上海、苏州等周边城市赶来的，有的还是旅行社组织来的。

　　由于施工场面宏伟壮观，有些市民已经不止一次前来参观。一位带着孩子的父亲对记者说，他们基本上半个月来参观一次。

　　蜂拥而来的市民让施工人员感到无奈。据了解，每天的参观人数少则五六十人，多则几百人。一到周末，一辆辆大巴车开到栈桥上，把工程车的通道都堵死了，严重影响了大桥施工。

　　“现在是害怕市民来参观。”杭州湾跨海大桥项目经理部办公室主任王志安说：“市民上栈桥参观，就要准备安全帽。本身人手已经很紧张了，还要专门抽人跟他们上去送安全帽。栈桥不宽，又堆满了材料，大多数人只顾看大桥，却不看脚下，万一不小心出了事故，谁来承担责任？”

　　可在采访中，海盐当地的市民却不以为然。他们说，大桥未建成，旅游已先热，这本是可双赢的好事。如今，施工单位挂起“免进牌”，让双方都感到了尴尬。

　　能不能将市民的参观热情进行有序引导，转化为经济和社会效益呢？许多市民认为，杭州湾跨海大桥毕竟是一项世界性工程，包括施工在内，它发生的每一个变化，都是巨大的旅游卖点。记者了解到，海盐已规划在大桥附近建设一个临时的旅游接待中心，或者专门划出一个安全的旅游通道供游人参观，毕竟一味地下“逐客令”不仅浪费资源，且可能激起市民的好奇心，结果越拒越多。

　　(浙江日报海盐12月17日电)