禁止左转、公交专用进口道、“父子灯”怎么好怎么来

　　杭州交警部门集多种措施对曙光路“梗塞”施行手术

　　浙江在线1月22日杭州讯(通讯员 王国伟 张国平 记者 李敏) 2006年底，杭州市机动车保有量达到120.25万辆，一年中新增机动车13万余辆。其中市区机动车比2005年增长了5.5万辆。为疏缓机动车高速增长对道路交通带来的巨大压力，交警部门着手对交通组织进行大调整。据记者了解，元月24日起，交警部门将集多种措施对曙光路“梗塞”施行手术。

　　为什么要对曙光路动大手术？

　　曙光路是沟通我市中心城区和风景区、连接城市东西向交通的主要干道，交通十分繁忙。受天目山路快速公交(BRT)交通及交通参与人出行线路变化影响，曙光路交通流量已出现了“高峰不断、平峰不平”的苗头，现有区域交通组织已不适应实际交通需要。

　　据交警部门统计分析，曙光路主流方向西向东机动车流量大于东向西方向，流量逐段增加，并在松木场路口形成“焦点”。曙光路黄龙路口北向东左转弯高峰期流量密集，在左转弯放行时经常会出现机动车抢道现象，造成通行混乱引起拥堵。

　　4台“手术”破解交通困境

　　杭州交警今天发布，将于24日起采访禁止左转、公交专用进口道、调整车道、“父子灯”等多种措施，优化交通组织措施。

　　手术一：曙光路杭大路口东口禁止机动车左转弯。目前该路口机动车左转弯交通量较小，与直行流量反差悬殊，现有道路资源未得到充分利用。通过流量分析，目前由西向东的交通高峰流量达到29000辆次/小时，是东向西流量的20%以上。新措施将禁止机动车从曙光路杭大路口由东向南左转，原左转机动车道调整为直行车道，以提高直行机动车通行能力。同时，为方便原左转弯车辆通行，交警部门将允许这部分车流在杭大路调头。

　　手术二：曙光路求是路口东口增加1个公交专用进口车道。从实际情况看，曙光路求是路口东口通行条件相对较好，流量适中，公交车共16条线路(包括1条夜车线和1条高峰线)。为提高公交通行效率，减少公交车与社会车辆的干扰，东口将开辟公交专用进口道。

　　手术三：曙光路(黄龙路至保俶路段)由西向东增加机动车道。从市民出行习惯看，曙光路、求是路一带居民早高峰出行的时间和线路是相对统一，造成西向东方向流量高度密集。而晚上，由于下班时间及其它工作、生活原因，时间、线路是相对错开的，因此流量相对较小。为此，新措施将西向东机动车车道由2个车道调整至3个车道，以适应道路实际流量的变化。同时，西向东机动车车道的增加，也为曙光路黄龙路口和求是路口的北口左转弯机动车快速通行提供条件，新措施将在上述两个路口各再增加一个左转弯的机动车道，以缓解黄龙路、求是路的通行压力。

　　手术四：曙光路(求是路至保俶路段)安装“父子灯”。交警部门在对曙光路交通组织调整中也充分考虑了行人通行安全问题，据悉曙光路(求是路至保俶路段)将共安装1-2组“父子灯”。