人流拥挤的公交车站是扒手频繁出没之处 董碧辉 摄

　　“年关到，小偷笑”，公交车站拥挤的人群成了小偷们最好的下手目标。然而魔高一尺道高一丈，在杭州4000余个公交车站里，反扒队员们的身影不时在拥挤的人群中闪现。等待、守候、跟踪、抓捕，在这场猫与鼠的游戏中，谁是最后的胜者？近日，记者跟随杭州市公安局交通治安分局中心站派出所的几名反扒队员，亲身体验了“猫鼠游戏”中反扒队员们的艰辛与不易。

　　天蒙蒙亮，记者赶到了与反扒队员约定的集合地点，杭州德胜新村3路公交车站。车站上已经站满了人，或木然不动，或翘首远望，等待着公交车的到来。

　　这些人里看上去谁更像小偷呢？这是一个有趣的猜测。将这些人打量来打量去，好像谁都有嫌疑，但是谁又都不像。正揣测间，站台上的一位“乘客”拨起手机，同一时间，记者的手机响了：“喂，我们已经到了，你们在哪里？”原来他们就是杭州市公安局交通治安分局中心站派出所反扒组组长郑兴强和两位同事老祁和老李。

　　将近上班高峰期，站台上的乘客渐渐多了起来，郑兴强决定选择K816路公交车作为反扒第一站。“K816这条线学生比较多，也是扒手出没比较频繁的地方。”一路上看似漫不经心的反扒队员们却始终保持着高度警觉，乘客的一举一动尽收眼底。在公交车瞬间驶过某个站点的时候，郑兴强和老祁、老李总会仔细扫视一下站台，“有些扒手我们都已经很熟悉了，惯犯一看就认出来了。”到了善贤村这一站，我们下了车，郑兴强他们在小吃铺买了碗拉面，就在寒风中扒拉了起来，一边吃一边还用眼角的余光瞄着站台上的人群。

　　记者和老郑他们又往回坐上了816，坐了一站后，下车，又上了Y8路，在上塘路口下了车，观察了一会儿。记者向老郑请教，如何分析人群中哪些人是扒手呢？“看小偷的时候是要看他的眼睛。”老郑向记者解释，“看他是否东张西望，通过观察发现有没有可疑的眼神。”

　　观察对方的“余光”是反扒队员观察的主要内容，“全神贯注，就在一刹那间就会有关键的东西在里面，‘发直’的眼神是有问题，也是有案子的表现。那个样子往往是死盯着看，偷的主要目标是手机、包和钱包等，往往是在站台上先瞄准了，然后趁上车中间或者上车后进行作案。”老郑告诉记者。

　　我们穿过马路，又坐上了151路，在上塘路舟山路口站，郑兴强发现了情况，“快下车，对面站台有情况。”老李示意记者跟着他走，在穿过路口的时候，他轻声说：“这里有一个拎着包的扒手，他认识我们，我们得悄悄地过去，不让他发现。”随即向记者使了个眼色，示意记者向站台看。只见这一名拿着蓝色运动包的男子正在站台上徘徊，似乎是在等车，但是好几辆公交车到站时，他随着人群挤上前去，却又不上车，反复几次之后，终于挤上了一辆K33路。

　　正当记者疑惑的时候，郑兴强解释道：“扒手一般在上、下车门处趁人多拥挤的时候下手；或者利用车拐弯、急刹的时候，用力倒在你身上；还有些扒手衣袋是穿底的，可以不知不觉将手伸进乘客口袋里。现在很多小姑娘都拎着包，扒手就更容易得手了。这个扒手发现我们了，几次都没有下手，索性上车走了。”

　　这次我们坐上了347路，在瓜山公交站，郑兴强又发现了情况。“这是我们前段时间一直盯着的一个团伙，其中有三个人现在正在站台上。”经验丰富的郑兴强很快安排好跟踪计划并嘱咐其他队员：“一定不要打草惊蛇，要是发现他们有所察觉马上停止跟踪。”

　　那三人在站台上呆了很久，队员们一直远远地在后面观察。大约过了10来分钟，这三人上了一辆公交车，其中一个拼命地往上挤，手停留在一个乘客的臀部，可是最终他还是没有下手。

　　郑兴强停止了跟踪，他说，他们其中一人看了他一眼，估计有所怀疑，所以取消行动。他解释：“跟踪是最难的一门课程，也是最辛苦的。平时跟踪扒手，假如扒手迟迟不下手，我们就得一直跟着，一跟就是好几个小时。上个礼拜我们在古荡那里抓的一个扒手，整整跟踪了四天。”

　　我们又乘347往回走，在车上，老李指着路上的一家写有“回收手机”字样的手机店对记者说，小偷为什么屡禁不绝，跟他们的销赃渠道也很有关系。老李感慨道，很多扒手是把偷当成一个职业来干的。估计有的小偷一年偷下来年收入都能超10万。当然，这个“职业”的风险也大，第一次被抓住治安拘留，偷窃金额在1000元以上的就会被送去劳教。

　　从德胜到汽车东站，又从汽车东站转到小车桥，记者在不停的上车下车过程中，早已经觉得头晕眼花，两腿已经站不住了，一上公交车就下意识地找座位。在小车桥，我们上了49路，没过多久，突然间身旁的老李一声断喝：“小偷！”一下子把旁边的一个正从一中年男子衣袋里掏出100块钱的手腕紧紧拧住，旁边的靠在中年男子边上做掩护的同伙见势不妙，一慌神间竟往老祁的怀里撞，也随即被抓住。老郑说，马上就要把这两个小偷押到局里去，等待着他们的将是治安拘留。而下午4点多，下班高峰时间，他们又要出发捉“鼠”去了。