近日，有报道说国内部分城市的停车位价格出现暴涨，停车位的单位价格甚至贵过豪宅。

　　相关的数据是：在广州，某小区停车位一年涨了三次后达到38万元，有些小区停车位价格在3个月时间内甚至翻了一倍；北京、上海等地的停车位价格最近也都大幅上涨。

　　相比之下，杭州小区的停车位价格目前还比较平稳。不过，一部分在小区内住了几年的业主，最近辗转寻找开发商早已撤销的售楼部，就为了给爱车买个停车位。

　　老业主辗转求购车位

　　西房集团的市场营销部经理吴之红说，他们几年前就交付的两个项目秋水苑和星都嘉苑，近段时间陆续有业主找到销售部来，要求购买车位。

　　秋水苑和星都嘉苑分别是2003年和2004年交付使用的，由于房子已经卖完，售楼部早已撤掉，因此这批业主在寻找过程中颇费了一些周折。

　　与很多市区内的小区一样，这两个小区现在也出现了严重的停车问题，没有购买车位的业主，有时候为了占到个位置，得尽量早回家，再出去就得打车。

　　杭州还有小区为停车一事，业主与物业屡屡闹矛盾，先到先停、抽签摇号等方法都试了，就是没办法解决“僧多粥少”的问题。为了停车，还有业主与保安大打出手。

　　杭州人对车位并不敏感

　　对于广州的车位价格暴涨，广州市停车场行业协会会长康斯平解释说：广州市汽车年增长率为17%，但车位增长率每年仅4%。

　　杭州目前虽然没有相关统计，但也同样面临着私家车数量迅速增长的问题。据杭州市交警支队统计，自2000年以来，杭州新车上牌数量已连续5年保持20%以上的增长率。

　　不过，相比于其他城市出现专业的车位投资客而言，杭州的业主购买车位的意愿并不是很强，杭州的车位价格也没有出现大涨。

　　市中心楼盘绿洲花园芳华园共设108个车位，自去年年底房子交付以后，售价25万-30万元的车位目前卖出了近一半；位于转塘的云溪香山，大概三分之一的业主购买了车位；位于滨江的一个楼盘，车位配比率高达1∶2，不过，房子快卖完了，车位却只卖出30%左右。

　　另一方面，现在新楼盘的车位价格越来越高，有的市中心小区一个车位甚至高达30万元。同时，汽车越来越便宜，买个比车还贵的车位，也有一些人觉得没有必要。