经过1个多月的打捞，去年10月4日在三堡船闸附近水域采沙时与一过往船只发生碰撞沉入江底的“浙钱采41号”采沙船，昨天终于成功浮出水面。据杭州市水上救捞中心副主任赵锡祥介绍，本次救捞是钱塘江有史以来最大规模的一次沉船救捞行动。

　　蛙人下水摸出沉船模样

　　昨天上午，三堡船闸附近江面，钱塘江上起吊吨位最大的“浙杭救捞一号”格外醒目。救捞队员们一边忙着用抽水机将灌入沉船舱内的江水抽干，以减轻船体的重量方便起吊；一边用气割枪将船体上报废的设施进行局部切割。

　　赵锡祥在现场说，救捞工作早在今年1月10日就已启动，前期的下水搜索最为关键。

　　钱塘江底能见度低，勘查相当不易。“船只沉入江底后，受潮水影响还会继续移动，这给勘查定位带来一定难度。我们派蛙人下水摸索船只的形状以及沉没位置，并由蛙人将起吊钢索缚定沉船。”赵锡祥说，经过约半个月的连续作业，蛙人最终判定，这艘沉没的采沙船，长约45米、宽约9米。

　　清淤成为救捞最大障碍

　　杭州钱江地方海事处处长助理徐强介绍，采沙船沉没当时，船体完全倾覆，船底朝上，采沙钢梁直插江底，深陷淤泥，要将船体拨正，难度较大。

　　据了解，船体自重500余吨，加上整艘船体80%已注满淤泥和江水，“沉船总重在1200吨至1300吨，而我们的救捞船起吊量只有600吨，另外，采沙船船身上的建筑庞杂，采沙钢梁高耸，远远超出了救捞船的起吊高度，救捞难度很大。”赵锡祥说。

　　要顺利救捞沉船，首先要将船体内的淤泥抽空，还要用钢索将船体拨正，所有这些工作都要由蛙人水下完成。

　　清理淤泥成为救捞人员的最大障碍。“蛙人用水枪配合吸泥棒，一点点将船内淤泥抽空，历时半个月。”赵锡祥说，受体能所限，两位蛙人交替水下作业，但每位蛙人连续作业时间一般不超过三个小时。“这期间，江水温度很低，蛙人作业完全赤手，用不了多久就会冻僵，蛙人下水作业非常艰苦。”

　　成功救捞是一出奇迹

　　按照前几年的救捞经验判断，要成功救捞在这个位置的沉船，几乎是不可能的。

　　“这个地方潮水较大，淤泥层较厚，一般沉船，经过两天的潮水冲击就会完全被淤泥淹没。不过去年潮水比较小，加上采沙船结构复杂，一定程度上阻挡了深陷淤泥的程度。”赵锡祥说，“综合各方面的因素，这次能够成功救捞实在是一出奇迹。”

　　杭州钱江地方海事处处长助理徐强说，沉船事故发生后，海事处及时发出了航信警告，派出管理艇每天在现场维护秩序，并在沉船周围设置了浮筒，提示过往船只注意安全。

　　今天，这艘被打捞起的采沙船将回到修理厂修理。