安全的公交行车环境直接关系到每位老百姓的生命安全。本报《一起起惨祸拷问公交安全》一文不仅引起了读者的强烈共鸣，同时也引起了杭州公交集团的高度重视。昨天，集团副总经理芦俊主动约见本报记者，诚恳表态：谢谢早报的监督，公交集团将认真吸取事故教训，举一反三，积极采取整改措施，力争将重大事故的发生率降到最低。同时呼吁全社会共同努力，提高安全意识，培养安全习惯，营造安全环境。

　　把降低重大事故摆在首位

　　安全行车一直是杭州公交集团日常工作的重中之重。去年，公交集团的事故总数、有责事故和重大事故都明显下降。虽然连续三年实现了重大事故数量“零增长”，但公交集团并没有丝毫松懈，继续将安全行车，降低重大事故数量摆在了首位。

　　尽管如此，由于种种主客观原因，今年还是连续发生了两起重大事故。“对事故的发生和死者家属，我们深表遗憾和歉意。”芦俊告诉记者，“公交集团最近已就安全行车召开了多次专题研究会议，认真吸取血的教训，落实整改措施。同时对全体司机进行了安全行车、礼让行人教育，特别对一些新司机、高年资司机和外聘司机分别进行了专题培训。”

　　事故原因复杂多样

　　去年，杭州市共发生道路交通事故5952起，造成929人死亡，死亡人数比前年下降10.41%。而公交集团去年共发生重大事故15起，死亡16人，比前年减少4人，下降20%。

　　据公交部门介绍，事故的原因复杂多样。首先，道路环境变得复杂多变，使部分司机们在自认为“很熟”的道路上产生习惯疲劳，有部分老司机由于思想上的麻痹，犯了经验主义错误，造成判断失误。其次，交通环境对交通安全行车影响较大，目前在杭州市机动车、非机动车保有量快速增加的情况下，道路环境日趋恶劣，尤其是交叉路口，车流、人流密集，冲突点多，客观上对安全行车带来更为不利的影响。同时，事故中与非机动车发生率较高，特别是电动自行车已成为交通事故第一对象，电动车车速快、稳定性差已对公交行车安全构成较大威胁。最后，司机劳动强度高、心理压力大，也成为公交司机发生事故的重要因素。

　　健全事故责任追溯制度

　　今年公交集团将进一步健全事故责任追溯制度，以安全责任制为核心。一旦发生有责事故，在妥善做好受害者善后工作的同时，根据责任轻重对相关责任人做出处理，做到“事故原因没查出不放过”、“没制订整改措施不放过”、“司机未受到教育不放过”和“管理责任没追溯不放过”，决不推卸责任。

　　今年，公交集团将继续抓好对重点司机、路段、时段、气候的监管力度。通过监管及时发现事故隐患，找出安全盲点，同时根据天气、道路、时段等不同特点，发出预警等级，做好事先防范工作并提高处理各类突发事件快速反应和处置能力。

　　安全行车需要大家一起努力

　　公交安全行车是一项具有重要性、紧迫性、复杂性和艰巨性的管理工作。芦俊认为，根据目前的现状，要让公交车在一年内不发生一起重大事故还不太现实，但防止和控制重大事故的数量是完全可以做到的，同时要营造安全的公交环境更需要全社会一起努力。

　　安全行车是一项系统工程，除了公交部门要首先树立安全意识外，每个老百姓也要提高自身的安全意识，遵守交通规则，形成一种良好的安全习惯。同时，政府各级部门也要采取措施，加强宣传，共同营造一个和谐的安全环境。