连日来，记者通过暗访，揭开了彩虹桥下黑车销售的内幕。为了更深入地了解车辆被盗及贩卖的过程，昨天下午，记者联系到一名曾经的职业偷车者李华(化名)。在保证不透露他身份的前提下，李华向记者讲述了他的偷车经历。

　　“我偷过的车有二三十辆。这一年来，心里一直愧对那些车主，说说偷车的事，好让大家有针对性地进行防范，也算是一种弥补吧！”这是李华见到记者时的开场白。

　　“入行”

　　万能钥匙成了敲门砖

　　“不干有一年多了，可总觉得自己的手很脏。在八个多月的偷车生涯里，我进过十几次派出所，3次被拘留，被车主抓到后毒打的次数已经记不清了。”回忆起那段经历，李华感觉就如同一场噩梦。

　　李华今年27岁，贵州人。2004年8月中旬，他来杭州打工，刚出火车站就发现身上800多元生活费及身份证不翼而飞。举目无亲的他，开始在火车站打地铺，捡垃圾为生。

　　10月中旬的一个晚上，李华在庆春路的世纪联华边遇到安徽人“富哥”———一个职业偷车贼。“富哥”搭着李华的肩说，捡可乐瓶赚不了几毛钱，还是偷车来钱快，一辆自行车一倒手起码能赚三四十元。并问他愿不愿意干。(事后李华了解到，“富哥”专门主动和流浪者搭讪，然后让对方偷车，自己从中牟利。)

　　见李华尚在犹豫，“富哥”就塞给他一把万能钥匙，专用来开十字锁。“这把万能锁成了我入行的敲门砖。”

　　地点

　　医院、市场门前常有蹲点者

　　李华说，他们这种偷车人，在圈内被称为“打货的”，转卖黑车的贩子被喊为“进货的”。学校、医院、商场、集贸市场、网吧、娱乐场所门口或无人监看的单位门口，经常会出现“打货的”的身影，这些人蹲在人群中，瞄准目标然后伺机下手。

　　“刚拿到钥匙那几天，我不敢偷。大约过了一星期，我捡垃圾路过天城路一家网吧门口，看到路边停了一排车，其中一辆女式车，是凤凰牌的，品相也还好，就是稍微旧了点，用的正好是十字锁，我就有些动心了。”李华说。

　　在附近转悠了大约15分钟，最终确定没人后，李华上前开锁，没想到只用了一两秒钟就打开了车锁。初次偷车的李华心中害怕，一口气将车骑到汽车东站，按“富哥”提供的地址，卖给了那里的一个修车摊。(据李华讲，只要说是“富哥”介绍来的，对方就会买赃，并且事后给“富哥”提成。)

　　事隔两年多，李华对第一次偷车仍记忆犹新。

　　李华说，2005年开始，很多偷车者开始向留下、余杭、富阳、萧山这些地方转移。

　　“尤其是留下一带，车的档次高，可奇怪的是锁的质量很差。许多人早上在龙翔桥坐514路到富阳，得手后，骑回杭州卖。像捷安特这种车子起码能卖一百多元，很少空手回来。”