公交车停靠时自行车只好绕行。

    过些日子，文晖路大塘新村一带居民就会发现，紧靠小区大门的公交车站要“挪窝”了。前天，记者从交警部门获悉，这里不光公交车站要“挪窝”，道路设施还要动几个“小手术”，使这一带通行的人车互不干扰。

　　车站离小区近并非乐事

　　大塘新村小区大门口的公交车站，有11条公交线路途经此地。进出站的公交车从叶青兜桥下来后，直接借非机动车道停靠。新村门卫说，到了早晚高峰期，公交车停靠频繁，占用非机动车道，骑自行车、电动车上班上学的人不得不骑上机动车道，或把车搬上人行道再骑。而文晖路单向通行，车流量很大，速度也很快，非机动车穿插其中，每每险象环生。如此一来，一早一晚，小区门口的交通很忙碌，对小区居民的出行形成安全隐患。

　　大塘新村内有200余个停车泊位，每天小区进出车辆频繁。趁开蓝色宝来车的陈先生出小区等门口父子信号灯的时间(今年1月该处装上父子信号灯，由父灯“指挥”主干道车辆，子灯“指挥”小区车辆出入)，记者采访了他。陈先生说，进出小区最怕遇到门口道路挤，有时遇晚高峰开车回家，站头公交车排长龙，加上门口行人、自行车、机动车混在一起，生怕车子不当心就把别人擦碰了。

　　记者观察，装上父子灯后，主干道上由东向西车流与大塘新村进出车流干扰少了，横穿马路的行人有了一定的“绿灯”时间，穿行更放心，但是依然存在如大塘新村门卫和陈先生所说的交通矛盾。

　　当天傍晚，记者再次来到该小区外，果然见进站的公交车“挤占”了非机动车道，自行车、电动车纷纷借走机动车道、人行道。为维持交通秩序，专门有一名协警在新村门口指挥、疏导。

　　公交车站将东移数十米

　　记者从拱墅交警三中队获悉，针对大塘新村门口的交通症状，马上要动一番“小手术”。该中队副中队长杜俊巍介绍，该处公交车站将东移数十米，将机动车与非机动车用隔离墩隔开。同时，车站西侧人行道坡度降下来，也用隔离引导办法，把从叶青兜桥东向西过来的自行车、电动车引上人行道，从新公交车站背后绕行一小段路，再重新引回非机动车道正常骑行。改造以后，该处父子灯的效果将发挥更佳。

　　交警支队秩序处有关人士表示，文晖路大塘新村段地理环境特殊，道路资源有限，硬件改善后，现场管理须同步加强，以确保该路段的交通畅通和安全。