“如果有防护栏，事情一定不会发生！”陈丽(化名)斩钉截铁地说。一年多前，她的丈夫——的哥金龙腾(化名)被歹徒残忍杀害。去年6月，凶手朱春良被正法，但巨额经济赔偿无法支付。

　　于是，陈丽一家将车主和承包人告上法庭，索赔21万元。本月初，法院一审驳回陈丽的诉讼请求。

　　“谁来赔偿我们的损失？”法院宣判后，陈丽不禁当庭抽泣起来。

　　开夜班车还不到一个月

　　金龙腾遇害时间被确定为2005年7月25日凌晨1时许，这是金龙腾开夜班车的第21天。

　　当时，他在鄞州邱隘载了一名青年，开到71省道韩岭村附近时，得知青年存心“坐白车”，金龙腾责令对方下车。对方恼羞成怒，将金刺死，拿走手机、现金等财物。两个小时后凶手被抓获。

　　不久，凶手被判处死刑，同时还被判赔金龙腾家属17万余元损失。然而直到被执行死刑，他只赔了1万元。

　　金龙腾是家里主要收入来源，“当时，儿子读大学，他就是想多赚钱，才去开夜班车的。”陈丽说。

　　车主未装防护栏成被告

　　事后，金的家人得知凶徒在车内刺了金龙腾好几刀，“如果车里装上了防护栏，凶手不可能这么直接杀害他。”

　　去年11月，他们以出租车未装防护栏、不符合安全营运要求而导致金龙腾死亡为由，将车主冯明(化名)和承租人史亮(化名)告上法庭，索赔21万余元。

　　日前，法院开庭审理此案。冯明的代理律师称，冯明并不知道车子已经转租，他只与史亮有承包关系，对金龙腾并无赔偿义务。而史亮称，他没有违反转包合同，合同约定装护栏的义务该车主承担，“我就是中间做一转手，没有赔偿责任。”

　　虽然两人观点对立，但冯明和史亮却都认为，装了护栏不一定能防止惨案发生。

　　原告的代理人则认为，按照《城市出租汽车管理办法》中“小客车应安装防劫安全设施”的规定，“如果有防护栏，金龙腾完全可以幸免于难。”

　　法院认定车主不负责

　　法院在审理后认为，法律意义上的安全保障义务，其所针对的保障对象是不特定的人，而出租车防劫隔离装置所保护的对象是特定的人，因此原告主张被告未尽安全保障义务，与法不符。法院认为，导致金龙腾死亡的直接原因是朱春良的故意杀人行为，与是否安装隔离装置没有必然因果关系，而且，对金龙腾的死亡赔偿已在刑事附带民事诉讼中作出判决，因此，法院不支持原告的要求。

　　得知这个结果，陈丽一家人在泣不成声的同时，不禁发问：那么现在谁该来赔偿这巨额损失？

　　专家建议成立赔偿基金

　　记者在采访中了解到，陈丽的遭遇不是个案。在许多造成人身伤害的刑事案件中，法院判决罪犯须对受害人及其家属进行经济赔偿，但由于各种原因，许多赔偿都无法真正落实。特别是在一些死刑案件中，罪犯被执行死刑后，法院判决的民事赔偿义务实际上被中止了。

　　为此，不少专家和媒体呼吁，国家应建立一种保障性的机制，如成立受害人赔偿基金，确保刑事案件的受害人及其家属经济赔偿权利的真正落实，以体现整个社会对人的生命权利的尊重，体现对弱势群体的关心。

　　另据记者了解，去年以来，宁波发生了近10起出租车抢劫案。从今年1月开始，该市3500多辆出租车“集体”投保意外伤害险，因意外伤害事故死亡的最高可获赔10万元，因意外伤害事故致残的最高可获赔8万元，医药费最高可获赔2万元，住院期间可获赔30元/天。

　　尽管如此，宁波市出租车协会有关负责人提醒，保险只是事后补偿，更重要的还是需要的哥加强自我保护意识，熟悉各类操作规程，出市区一定要记得到检查站登记。