浙江在线4月15日讯(记者 周娜 摄影 詹逾 )“上下班经常要堵好久，外出找个停车位也不是件容易的事儿……”在浙江在线论坛里，一谈及杭州市区的交通状况，市民们的讨论此起彼伏，总是特别热烈。今天，趁着杭州市两会闭幕，杭州市委书记王国平接受媒体采访，记者将网友留在论坛里的几个疑问提了出来。

　　近几年大“一纵三横”，“五纵六路”这些工程先后实施，为什么看起来杭州市的交通问题并没有得到改善？

         王国平：虽然这些年实施了许多工程来解决交通问题，但始终没内彻底解决。对于一个大城市来说，交通问题想要彻底解决是不可能的。只能依靠各方的共同努力，来共同缓解交通问题。如今的车辆数比过去翻倍增长，如果没有这些工程进行，很有可能现在主城区及部分地区的交通已经瘫痪。近两年的交通，与5、6年前相比，并没有恶化。

　　现在的私家车很多，这也是交通拥堵的主要问题所在，为什么不限制私家车？

　　王国平：目前很难对私家车进行限制，既没有政策依据，更无法律依据。现在能做就是以提倡为主。如今许多城市如伦敦、香港、新加坡等地，私家车受到了限制。在将来交通两难的问题愈演愈烈的情况下，有可能会采取这样的措施。

　　杭州是不是也要上缴交通拥堵费了？

　　王国平：杭州还没有到要考虑收拥堵费的时候呢！主要是杭州的状况还没有到这样境地。一般来说，拥堵的状况下，我们就会采取设禁行道路和单行线来提高道路的通行能力，如果不行，就实行车辆单双号通行。如果这样的情况下还解决不了拥堵问题，就只能受拥堵费了。杭州将来是否会走这条路，还是有这个可能性的。

　　市民都以主城区为中心，人数又不断增加，将来就更拥挤了。到时候怎么办？

　　王国平：这也是我们考虑的。我们现在提出杭州从“西湖时代”走向“钱塘江时代”，如果不实施这个概念，杭州依然三面临山一面城，以西湖为中心，交通问题将永远得不到解决。我们的规划是“一江春水穿城过”，走“一主三副六组团”的模式。我们预想，杭州有660万本地居民和220外来务工者，将来钱江南岸住150万，下沙50万，临平40万，今后主城区控制在150万人，如果有这么一天，杭州的交通问题就能解决了。