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高速路打开财富门 三个村庄与一高速公路的故事

  本鸡涨到每500克25元

  从杭新景高速淡竹出口下继续开车20分钟后,就到了金竹牌村,几乎任何一幢村舍都能见到大面积的千岛湖。五六年前如果有人问村民当地本鸡的价格,村民会说:“猪肉多少(价),本鸡就多少(价)。”

  花20元就能提回一只本鸡?那是过去!现在这里的土鸡最便宜也要25元/500克,而且还需要提前1个月打招呼。

  金竹牌村有80多户居民,共计人口200多人,村民都喜欢养鸡,少则七八只,多则三四十只。村民章富贵说,养鸡是为了贴补家用,山下的小店一般都接受直接以蛋换物。“平日少出门,一出山外总是挑着一筐筐鸡蛋。”他说鸡蛋就是家里的钱,有了鸡蛋就有了出门办事的本钱。

  但去年11月高速公路千岛湖支线开通后,有关这个村庄的各个小节都得到彻底改变:现在本鸡的价格都在25元~30元/500克;2个才能换回一斤盐的鸡蛋现在要11元~12元/500克,价格翻倍增长。草莓种植从1户共1亩发展到了现在的15亩左右。据了解,去年高速公路开通后,陆续有多户村民加入到草莓种植的行列中,草莓的价格与以前相比每500克涨了2元,现在每户农户种植的草莓每亩可赚1万多元。不仅如此,包括杨梅、葡萄、山核桃、板栗的种植面积也不断增加。

  高速公路改写浙江时空

  省发展和改革研究所所长卓勇良

  高速公路是经济发展的产物,它的建成对沿线区域的经济发展、城市化水平、产业结构、城镇布局以及区域内不同等级城市均会产生重大影响。

  高速公路带来较深远的影响主要还是时空概念的变化。前几天,我去湖州,早上开车去的,中饭后就回到杭州,时空观念已发生了全新的改变。一天之间在浙江的两个大城市间活动,对大家来说,都已非常轻松。这就是得益于快速发展的高速公路。它所组建的高速公路网络,等于给我省新搭建起了一个网络状的空间结构。这一结构不同于传统的空间结构,即德国区位经济的中心地理论(它是中心与外围的一种结构)。新组建的结构的每一点都是中心,等于在我省形成了泛中心的概念,没有了外围,像义乌、东阳等地都可以成为中心,这可以极大地降低浙江经济的交易成本,给浙江经济无疑注入了全新的能量。

  同时,日益延长的高速公路还使浙江经济形成了空间均衡发展的全新格局,无论是在我省的哪个地方,哪个点,都可发展很快,都可均衡发展。像现在,我省的经济已有70%的地方增长率都差不多,这是空间结构变化给我省经济带来的影响。像现在正在建设的杭州湾跨海大桥、舟山连岛大桥工程等,不仅拉近了我省与长三角的距离,还将让整个长三角的格局发生改变。今后,高速公路全面修建后,它还将改造浙江现有的空间组织结构,无疑将把浙江经济推向一个全新的时代。

  浙江骄傲

  ▲2002年:金丽温高速公路温州段通车,乍嘉苏高速公路浙江段和甬台温乐清段建成通车,高速公路通车里程为1307公里,实现“四小时公路交通圈”。

  ▲2003年:杭金衢、杭州绕城、甬台温等三条高速公路全线建成通车,新建里程为131公里,高速公路总里程1438公里。

  ▲2004年:杭徽高速公路昌昱段建成,新建里程36.68公里,高速公路通车里程约1475公里。

  ▲2005年:金丽温高速公路、甬金高速公路全线贯通,杭千高速公路一期通车,我省建成第一个高速公路大环网……当年高速公路建成391公里,全省高速公路通车里程1866公里。

  ▲2006年:杭千、杭徽、申苏浙皖等高速公路的浙江段全线通车,新增高速公路516公里,全省总里程达到2382公里。

  阅读延伸

  2010年高速总里程:4000公里

  从2001年还只有700多公里,到去年底已达2382公里,从2002年基本建成“四小时交通圈”,到现在形成高速公路骨干网,高速公路已一跃而成为我省现代化建设的助推器。

  省交通厅有关负责人表示,我省是从“九五”开始大幅度增加交通建设投入的。大批高速公路的建成通车,对我省“十一五”经济继续提速起了强大的支撑作用。一批工业园区、农业示范园区和商贸城在高速公路沿线兴起,形成了高速公路沿线的经济带。杭州、宁波、温州三大中心城市的距离大大缩短,我省城市要素的集聚效应和经济辐射功能大大增强。省际高速公路的迅速发展,改善了我省的投资环境。

  根据规划,未来5年,我省将投资1370亿元,到2010年将建成总长4000公里的高速公路网,全面形成适应浙江建设小康社会需要的高速公路主网架。与周边省、市连接的高速公路通道接口将分别达16个、80个车道,从我省主要城市到长三角主要城市均可半天可达,将真正实现长三角经济生活的一体化。

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