浙江在线05月02日讯 昨天上午，12米宽的斑马线出现在庆春路直大方伯路口，就在来往市民纷纷感觉斑马线“的确宽敞多了”的时候，晚上8点多，一位去庆春电影院的读者告诉记者，12米宽的斑马线被缩成了6米宽。

　　记者赶到现场时，北边半幅斑马线每端分别被磨去3米左右，被磨去的痕迹很清晰。截至昨晚发稿时，该处斑马线尚未改完，全貌如何不得而知。

　　据报道，2005年3月沈阳也曾出现过一条35米的超宽斑马线，但仅存在一天，就被有关部门恢复到了正常的6米宽。

　　白天斑马线宽至12米

　　昨天下午1时15分，记者来到庆春路直大方伯路口，发现马路中间过街的口子已扩大很多，原来的斑马线被一下拉宽了近3倍，中间一盏父子信号灯正规范地指挥来往行人和汽车。

　　其实除了变宽，超宽斑马线看上去与日常的斑马线并没有什么两样，行人走着也很自然。青春巷的金先生说，平时他上下班是骑车的，必经这个路口，以前经常一个绿灯也走不完，现在就畅快了。

　　来自美国迈阿密的Steven先生昨天也在这个路口等着穿马路，他告诉记者，美国纽约经常可以看到这种特别宽的斑马线，比这个还要宽。

　　超宽斑马线，最大的优点是“稀释”行人队伍。庆春路直大方伯路口在杭州出名的“忙”。记者昨天下午在现场看到，行人基本上在一个绿灯之内都能走完，斑马线也不显得拥挤。

　　晚上斑马线突然变窄

　　昨晚8点多，金先生再次经过庆春路直大方伯路口，他准备到庆春电影大世界等候《蜘蛛侠3》首场开映，这时，他看到有工人正在斑马线上施工，“斑马线好像缩水了”，金先生马上告诉记者。

　　记者马上赶到现场，看到12米宽的斑马线，北半幅的斑马线只有6米左右宽，南半幅还没施工，工人已不在现场。

　　超宽斑马线为何改动？按照有关部门原先设计方案，超宽斑马线被分成三个区域，中间6米宽，为行人过街服务，两侧各留出3米，供自行车、电动车推行过街。设计旨在将过街的行人和非机动车区分开，提高过街速度，并相对安全。

　　昨晚的突然改动，似乎是朝这一思路进行。

　　这条“超宽斑马线”为何只存在一天？最终将以何种面貌出现？由于时间较晚，相关人员已下班，改动原因不得而知。

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　　还有一条超宽斑马线

　　昨天，一位住在健康公寓的蔡女士给本报打来电话，认为杭州首条“超宽斑马线”并不是在庆春路直大方伯路口，而是在凤起路环北小商品市场门口。昨晚，记者也去走了走这条斑马线，迈开大步可以走到11至12步，估计宽度超过10米。这段斑马线是今年年初画上去的。