黑线所示即黄衢南高速公路浙江段

　　 浙江在线05月31日讯 现在铺开浙西地图，你可发现一条南北走向S形高速动脉，它把东西向的杭金衢及杭新景高速串联起来，使衢州真正成为四省通衢要塞。这条S形动脉全名叫黄(山)衢(州)南(平)高速公路。

　　5月29日，黄衢南高速公路浙江境内最后一部分——开化段正式开建，终结了开化县不通高速公路的历史。

　　这条高速由北向南 竖跨衢州地区

　　黄衢南高速公路，北起安徽黄山，南至福建南平，是国家高速公路规划中北京—台北公路的组成部分，也是浙江省交通规划中连接安徽、浙江、福建三省的省级干线公路。

　　该项目浙江段竖跨整个衢州地区，路线起自西坑口(皖浙界)，接安徽省拟建的黄山至衢州高速公路安徽段，经马金、开化、芳村、常山、柯城、江山市，止于廿八都(浙闽界)，接福建省在建的浦城(浙闽界)至南平高速公路，全长约159.5公里，总投资估算约为90亿元，总建设工期4年。

　　这条高速全线按四车道高速公路标准建设，路基宽24.5米，以沪瑞干线(杭金衢接点)为界分成黄衢段和衢南段，其中黄衢段设计时速为100公里，衢南段为80公里。此前，衢南段已于2005年10月动工。

　　这次开建的开化段即黄衢段，有50多公里全集中在开化县境内，途经该县7乡镇，工程计划于2009年上半年建成通车。

　　开化县交通局负责人说，受多山、溪流等地理客观条件影响，黄衢南高速比省内其他高速的建造难度相对要大，每公里造价达到了6000万元以上。

　　黄山、西湖、武夷山 快速连接起来了

　　衢州市交通局分析，黄衢南高速公路建成，初看是缩短交通时间。比如衢州到黄山只需一个小时多一点，比现在节省一小时。

　　可实际上，这条高速公路最大的意义在于，它能把安徽黄山、福建武夷山及杭州三大旅游区快速连接起来，打造大金三角经济旅游圈，并把金华、丽水、衢州与邻近的黄山、景德镇、南平等九个市连为一体，有利于四省九市间的经济协作。

　　在开化县委书记王金良看来，黄衢南高速公路，将为推动开化经济社会又好又快发展铺设快车道。开化这个千年历史的浙西“氧吧”生态县，封闭的“山门”一旦被高速公路打开，必然会涌入大量的资金流、信息流、文化流。

　　据悉，依托黄衢南高速建设，开化县正在进行有机硅、单晶硅、木糖醇等九大工业特色产业发展规划，成立了12个重点产业发展工作领导小组，力争有机硅、单晶硅两大产业被列入全省拟培育的全国制造中心和衢州市“四中心十基地”建设。