浙江在线06月09日讯 今天上午，36岁的山东汉子朱俊海将从杭州三堡船闸码头开始，用两个月的时间从京杭大运河的南起点，一直往北畅游到终点站北京，用实际行动表示对运河申遗的支持。

　　朱俊海是山东省德州市海天游泳俱乐部的教练。6月1日，他和俱乐部5名会员一起来到了杭州。

　　“这个活动我们策划了两年。之所以要搞这样一个活动，一是为了考察京杭大运河，为运河申遗呐喊，二是为了迎接奥运，三是为了宣传环保，希望市民都能保护好运河沿岸的生态环境。”

　　昨天下午，站在记者面前的朱俊海，健谈、开朗。他说，京杭大运河是一条独特而伟大的河流，两千多年来，从未有人以游泳的形式畅游全程，他立志要成为畅游京杭大运河的第一人。他曾于2001年6月16日横渡琼州海峡，2004年8月17日横渡雅鲁藏布江。

　　朱俊海递给记者一份畅游京杭大运河的详细线路图：“明天上午7点左右，我从杭州三堡船闸这里下水，5个小时后，可以到达拱宸桥，全程12公里；明天下午，我从拱宸桥下水，到晚上可以到绕城高速公路这里，大约是9公里。后天，我就游出杭州，到达嘉兴了。6月17日，无锡市体育局要举行一个‘万人健步行活动’，邀请我们参加。我们要在这之前赶到无锡。”

　　用两个月的时间游完运河全程毫无疑问是个壮举，但记者心中还是有不少疑问——

　　疑问一：运河到山东段以后，就断流了，怎么游到北京去呢？

　　说起这个，朱俊海也非常遗憾：京杭大运河到山东聊城以上就是干涸的河床，“所以我们只能通过岸边徒步考察的方式，沿路宣传环保和奥运，8月8日到达终点站北京，正好距离明年奥运会开幕还有一年时间。”

　　疑问二：作为临时的民间团体，要畅游运河全程是否需要有关部门审批或备案？

　　作为一个已经筹备了两年的活动，朱俊海和他的同伴们也都是思虑再三，他们一行共6人，分工明确：左宝琛和左小凯是司机，在朱俊海游泳时，他俩将沿运河轮流驾驶着面包车，保驾护航；姚勇是保健医生，负责全队人员的身体健康，光常用药他就带了足足三大箱；后勤工作则由李恩松负责，面包车上的锅碗瓢盆煤气瓶帐篷等生活设施，都由他管理。

　　而常春利就是专门负责打前站及与地方各有关部门进行联络，他说，目前他们已经在国家体育局、山东省体育局备过案，到杭州的一周中，他也先后与浙江省体育局、杭州市体育局、杭州市港航管理部门等多家单位取得了联系，但是目前每一家单位都表示此事不由他们审批管理。

　　疑问三：运河上货运船只来往频繁，安全如何保证？

　　单身独游京杭大运河毕竟不是儿戏，作为游泳俱乐部的教练，朱俊海还是比较自信：“没关系。我们这一周沿途考察了好几天。我会沿着靠近岸的地方游，距离货船还有相当距离，不会有危险的。这方面，我有经验。”