浙江在线06月19日讯 从今年起，舟山市有关部门已关上新造捕捞渔船的审批“闸门”，并一律停止审批从市外购置国内渔业船舶。

　　近几年，舟山市通过调减国内捕捞强度，推进捕捞渔民转产转业，渔业“减船减人”工作取得了明显成效。据统计，从2001年10月渔民“双转”工程启动至2005年底，全市共报废拆解渔船1703艘，分流渔民8682人。去年，又调减国内捕捞渔船226艘，分流渔民1519人。今后几年，该市将进一步加强对渔业船舶的数量控制。

　　据了解，该市对渔业船舶实行数量控制主要采取了以下几项措施：严禁新造捕捞渔船及向市外购置国内渔业船舶；控制捕捞渔船更新改造；严格控制辅助渔船建造；规范市内渔船买卖，理顺以往买卖关系等。按照市政府要求，市渔业主管部门已一律停止审批新造捕捞渔船申请，并规定各地掌握的富余马力指标不得用于当地渔民新造捕捞渔船。为加强对国内渔业船舶的管理，今年4月，市海洋与渔业局根据市政府有关文件精神，制定了《舟山市国内渔业船舶更新改造、市内购置管理规定》，要求各地更新、改造、购置渔业船舶，必须严格履行审批手续。捕捞渔船必须取得船网工具指标批准书，辅助渔船必须取得准购、准造证明。更新捕捞渔船的主机功率，不得突破原渔船的主机功率。两艘以上捕捞渔船合并更新的，不得突破原渔船主机功率的总和。淘汰旧渔船更新捕捞渔船的，必须由市、县(区)渔政渔监部门联合监督后，由县(区)渔业主管部门出具报废拆解证明，并报市渔业主管部门审核。根据有关文件规定，今后市内买卖渔业船舶，必须事先征得买卖双方村社(公司)、乡镇(街道)和县级渔业主管部门同意，报市渔业部门批准，并按规定办理捕捞渔船船网工具指标转移手续。未经批准、擅自买卖渔业船舶的，坚决予以取缔。同时，禁止国内渔业船舶在市内跨户籍地挂靠，发生违规挂靠的，被挂靠单位承担安全管理直接责任，并取消所有可以享受的政府优惠补助政策。