浙江在线07月02日讯 近几年来，杭城的电动车数量急剧增长，伴随而来的是，电动车的交通事故也迅猛上升：今年1至6月份，杭州市涉及电动车的上报事故近300起，造成41人死亡；在全省，去年电动车造成的交通事故死亡人数同比上升47.8%，已成为交通事故新的增长点。

　　交警部门分析，不少事故都与电动车速度过快有关。马路上的电动车开得有多快？电动车为何如此“疯狂”？超速背后的推手何在？连日来，记者进行了调查。

　　新闻现场

　　6F测速仪“逮”住超速电动车

　　《浙江省电动车强制性地方标准》规定，电动自行车的限速是20公里/小时，那些在马路上开的电动车到底时速是多少？为此，我们搬出了专门用来测量机动车车速的6F测速仪。

　　昨天10点06分，杭州莫干山路北大桥附近，一台6F测速仪稳稳地守在路口，监视着过往电动车的车速。

　　“33公里/小时，没错！”一瞬间，测速仪已稳稳抓拍到一张照片：这是一辆绿色的电动车，车牌为金华0682××，骑车的是一个年轻人。

　　被拦下时，年轻人还有些不明所以。他说，这辆车是在金华上的牌照，当时买它就是图它快，“仪表盘最快可以达到50公里/小时，好象开摩托车一样。”

　　“38公里/小时！”很快，测速仪又拍下了另一张照片，这是一辆女式电动车，车上还带了一个小孩，看上去真让人捏一把汗。

　　杭州交警介绍，这些时速在三四十公里的电动车，以电摩为主，而且多数是外地牌照。“车速这么快，一骑到路上，相当于一颗颗定时炸弹啊。”车速快是电动自行车事故高发的主要原因。因为速度快，发生事故后所造成的冲击力要远远大于自行车，而驾驶者又没有其他的保护措施，如果再违章骑车带人，车辆的载重量更大，就更加难以控制。

　　记者调查

　　城西市场：“标准”时速35公里

　　前天上午，记者走进位于杭州城西文二路的华东电动车市场。

　　“买电动车吗？我这车性能不错的，来，先骑一下。”记者刚刚走到一款品牌电动车铺前，促销大姐马上开始推销。

　　“你的车子速度能达到多少？”“35公里/小时！”“不是限速20公里吗？”“这么慢的车子谁愿意骑啊？”这位大姐一边说一边启动了一辆电动车的电门。果然，速度表盘上的指针立刻指向了35刻度线。

　　限速20公里/小时的车子是如何变成35公里/小时的？这位大姐告诉记者，只要把电动车的限速器拔掉就可以了。

　　随后，记者又走访了杭州城西的几大电动车市场，发现35公里/小时车速是所有待售电动车的“标准”速度。

　　城东店铺：外地牌照随你挑

　　昨天中午，记者来到了杭州城东彭埠镇三堡村一家仅40平方米的电动车销售店。这里，大款式的各种牌子电动车应有尽有，粗一看，更像是轻型摩托车。

　　“车的电池有15安~20安不等。”一位店铺伙计说，像20安的电动车电力充沛，跑个40~50公里/小时根本没有问题。

　　当记者在非机动车道上启动电动车时，刚一转车把，就“轰”的一声冲出去了，这车果然比一般电动车起步要猛。车身很重，基本上和一辆摩托车无异。此时，速度仪表盘显示的最高速度为50公里/小时。试开了一段路后，记者发现这辆电动车的速度和机动车道的小车速度几乎相当，但重心却不稳，感觉到车子在飘。

　　“这样的大马力电动车不好上牌照吧？”“是的，杭州是不好上牌照的，但可以上外地的牌照。”伙计说着就拿出几副外地的电动车牌照，其中有金华的，甚至还有山东济宁的牌照。

　　在调查中，记者发现在余杭、以及江干区彭埠一带、下城区石桥等城乡接合部， “大动力”电动车随处可见。