浙江在线07月05日讯 “每次行驶在这条路上，车子都会一蹦一蹦的，都要半悬着一颗心，真险啊！”沈半路是杭州城北一条通往城里的大通道，可司机何师傅却说，如果有别的路可走，他是不愿意走这条道的，因为这条道路上的“减速带”让人提心吊胆。

　　城北的沈半路是条老路，地面是水泥路面。由于这条路是进出杭城的主要通道之一，所以路面车流量非常大。

　　也许是为限制过快的车速，昨天中午，记者在这条道路上看到，每隔一段距离，这里都会有一条或两条减速带，不过这些路面上的减速带并不是黄白条橡胶减速带，而是用石子沥青浇筑成的小斜坡！

　　记者粗粗目测了一下，这些沥青斜坡基本都比正规减速带高出2~3厘米，有的甚至高出路面10厘米，所以每每有机动车通过“减速带”时，车子都会有一个往前“颠”的动作。

　　“道路需要，安装几条减速带，我们没有意见，但这样的沥青减速带不醒目也不规范，白天还好，晚上根本看不清，怎么开车啊！”一位姓李的司机告诉记者。

　　和李师傅一样，不少经常路过这里的司机都认为，这样的减速带不仅达不到预期效果，可能还是一个安全隐患，车子开过斜坡减速带时，感觉就在“蛙跳”。

　　王老伯是一家单位的门卫，在距离他们单位门口不远处的快车道上就有两条沥青减速带。王老伯说，他常看到有些新司机因为没看到路面上的减速带，在快速通过时，方向盘没能握牢而发生小事故。

　　记者手记

　　采访中，路口值勤的一位协警说，前两年，路上安装的都是正规的黄白橡胶减速带，但因为车流量实在太大，减速带损耗非常大，后来，就用沥青浇筑一个斜坡来代替了。

　　此外，相关部门也介绍说，这些简易减速带也是临时采取的措施，并不会长期使用。

　　设置减速带的本意是为了减少安全事故的发生。如果有关部门在设置的时候，能够再考虑得细致些，比如能在夜间的时候增添些反光材料，提醒过往司机注意，就更好了。