浙江在线07月12日讯 今年上半年，杭州市共发生道路交通事故两千四百九十一起，造成四百十七人死亡，两千八百六十三人受伤，直接经济损失五百九十三万余元，这是记者今天从杭州市公安局交通警察支队新闻发布会获悉的。

　　车辆增长凸显出行矛盾

　　截至六月底，杭州市机动车保有量为一百二十七点三五万辆，比去年底增长七点一万辆，其中多数为私家车。令人担忧的是，该数据正在以每月五千五百辆左右的速度保持增长。

　　“杭州市区大部分道路处于饱和状态，现有道路资源可挖掘潜力有限。车辆增长速度明显快于道路里程、面积的增长速度，进而加剧行车难。”杭州市交通警察支队政委陈新成表示。再者，非机动车也保持了一个较高的增量，截至六月底，老城区的非机动车保有量为三百三十四点一六万辆，其中电动自行车五十八点一三万辆，占总数的百分之十七。

　　会上，杭州交警支队相关负责人坦言，“私人汽车和电动自行车的快速发展，使得机非混合交通的矛盾日益突出，给日常交通组织、安全管理等工作增添了难度。”

　　出行将遭遇“阵痛”

　　自下半年起，杭州市中心地铁站点施工建设将不可避免地影响到中心城区的道路通行状况。此前由杭州市政府公布的地铁第二批开工点途径滨和路站、西兴站、滨康路站、闸弄口站、艮山门站、下沙西站、汽车城站、湘湖站，有部分站点途径闹市区。

　　此前，杭州市副市长杨戌标坦称，“不可否认，地铁建设的全面铺开，将对周边地区道路交通带来很大影响，城市交通将面临有史以来最严峻的考验，地铁‘阵痛期’不可避免。”与此同时，以杭州城西“两纵三横”为代表，各区都将陆续开展道路整治。交警部门称，对此也已做了大量准备工作，以应对届时可能出现的各类突发事件。

　　地区交通安全形势不平稳

　　与去年同期相比，杭州地区事故次数下降百分之八点六七，死亡人数下降百分之五点二三，(绝对数减少二十三人)，受伤人数下降百分之八点四七，直接经济损失下降百分之二十六点四六。

　　但地区交通安全形势呈现出不平稳。萧山和余杭区死亡两百零六人，比去年同期增加六人，上升百分之三，其中涉及摩托车、水泥罐装车各发生了一起一次死亡三人的特大交通事故。