江苏省发改委副主任朱晓明接受报道组采访

江苏省发改委区域经济处处长陆健康

　　浙江在线12月16日江苏南京讯 (本网记者 余伟刚 东方网记者蒋佳佳、刘歆) 长三角正在加速构建以上海为中心的沪宁杭“1小时都市圈”，沪宁城际铁路已完成项目规划。苏浙沪网络媒体“走遍长三角”大型报道活动采访团今天在江苏省发改委了解到，建设立体化交通体系是当前和今后一个时期，推进长三角区域协调发展的工作重点。

　　立体化交通体系增强同城效应

　　长三角正在加速构建以上海为中心的沪宁杭“1小时都市圈”，重点是城际轨道交通、高速铁路建设，加强城际高速公路联网对接。江苏省发改委副主任朱晓明接受采访时透露，目前沪宁城际铁路已完成项目规划，上海到南京最快只需1小时。

　　航运方面，上海枢纽海港、枢纽空港配套的江浙港口群、机场群将提高长三角地区的航运能力，打造空中一体化交通走廊。江苏将加快连云港、太仓港等港口和苏南、苏中、苏北机场建设。“希望尽早开工建设沪通铁路和崇启、崇海过江通道，畅通长三角沿海两翼的经济联系。”

　　提到长三角公交一卡通问题，朱晓明表示，无锡和上海两地已经实现公交卡互刷，但由于使用频率不高、银行结算不统一，其他城市还在规划中，“各城市公交一卡通应该建立在完善的快速轨道交通系统上，一小时都市圈建成将推动异城刷卡的普及。”

　　交通的发展大力推动了长三角旅游一体化，据江苏省发改委区域经济处处长陆健康介绍，长三角已设立多条联合旅游线路，并互认导游资格证。

　　T型黄金布局辐射长江流域

　　长三角资源条件、区位优势得天独厚，是我国沿江沿海“T”型生产力布局黄金区域。朱晓明介绍说，长三角沿海部分构成了“T”字的横线，滚滚长江则是“T”字的纵线，这样的空间布局有利于产业发展沿着长江辐射、带动整个长江流域。

　　朱晓明认为，随着长江过江通道的加快建设，特别是沿海大通道的全面贯通，将长三角区域开发空间向北翼沿海乃至江苏长江以北地区拓展，已成必然趋势和客观需要。“这样，才能形成真正意义上的T字型区域生产力布局。”不仅有利于长三角地区自身在更大范围内优化配置资源，开辟更加广阔的发展空间，也有利于释放上海“四大中心”的巨大能量，充分依托长江“黄金水道”和沿海港口群，推动“江海联运”走向“江海联动”，带动周边地区和整个长江流域发展。

　　针对有专家对长三角一体化持不乐观态度，朱晓明解释说，个别专家认为区域合作一定要统一步调，统一指挥，只有一套领导班子，这是一种误解，其实差别化发展是完全可以的，“在政府提出长三角一体化之前，企业之间的合作已经非常广泛、紧密，政府的介入只是做好对接工作。”

　　在采访最后，朱晓明向记者们描述了她理想中的长三角，“在国际上，长三角成为一个整体概念；对外联系是便捷的、广泛的；内部倾向一致，允许存在差别；人们的生活令人向往。”“我对长三角区域一体化的发展前景非常乐观，充满信心。”