1.海上行车有不少学问
风、雨、雾会给桥上行车带来影响
由于大桥建造于海上，风、雨、雾都会对交通带来一定的影响，大桥设置的交通标志显示，遇有雨雾等恶劣天气时限速为60Km/h。
风、雨、雾天气都会对交通带来很大的影响。根据不同气象对交通产生的实际影响，高速公路公安交通管理会相应采取一定的交通管制措施。
比如大桥出现大雾需要关闭时，交警将迅速启动预案，通知相关收费站关闭进口，组织警力在大桥两端采取封道分流措施，同时加强桥面巡查，引导滞留车辆驶离大桥。
2.上桥前应检查雾灯
驾车驶入跨海大桥前首先必须确保车况一切正常，还要特别注意检查雾灯能否正常使用。因为海上多雾，雾灯还是十分必要的。
另外，通过宁波绕城高速进入大桥南接线的，可提前留意设在绕城高速上的四块电子显示屏，上面会播报有关桥面以及封道情况等信息。
3.通车时速为100公里
跨海大桥全长36公里，海上长度32公里。大桥整体呈“S”形，桥面按双向六车道高速公路设计，通车时速100公里。
桥面道路单向宽度14.25米，设有三车道和应急车道，三车道从左至右排列，第一车道只能小车进入，第二、三车道大小车都能进入，第一、二车道限速80—100公里/小时，第三车道限速60—80公里/小时。
驾驶员应当按照所驾驶的车型以及行驶速度选择相应的车道，时刻注意限速标记，千万不能速度过快。
4.司机一定要紧握方向盘
桥上行车，驾车人会感觉到车外侧风对驾驶带来的影响。
虽然大桥高墩区有风障设计，但是风障只是减少侧风影响，并不能完全消除侧风影响，尤其是在没有风障的低墩区，驾驶员在风力较大时驾驶车辆应该集中注意力，且控制好车速。
宁波高速交警表示，驾车人在大桥连接线上保持110公里/小时的车速还感觉不到有侧风影响，但到了大桥上，按照每小时100公里的速度行驶还能明显感觉到侧风带来的影响。司机们一定要集中注意力，紧握方向盘，避免事故产生。
5.桥上严禁停车观光
跨海大桥专门设计了海中平台用于观光，但目前海中平台尚未建成，桥上观光暂时还无法实现。
大桥通车后，若在海中平台附近或南北航道塔附近出现随意停车观光现象，这将成为交通安全隐患，特别是在夜间停车观光，隐患更为严重。
对于自驾车上大桥的，估计有些驾车人可能会考虑在车辆行驶中观光，这也是非常危险的，因为大桥上的车辆都是高速行驶，驾车人分散注意力，后果不堪设想。
车辆在行驶时千万不要将身体伸出天窗或者车窗观看风景，因为海面上风力较大，最好不要摇下车窗看风景，车内物件很容易被风吹出窗外。
6.应急车道严禁行驶
大桥的应急车道是严格禁止车辆行驶的，这一点对大桥的交通安全很重要。
一旦在桥上发生交通事故特别是涉及人员伤亡、起火等需要紧急处置时，应急车道也可以说是生命通道。
应急车道专供120救护车、119消防车等抢险施救车辆在紧急情况下使用，其他车辆禁止驶入。如果发生堵塞时，车辆占用应急车道后将造成施救、医疗、消防、交警等车辆无法及时到达指定地点，延误处置时间。
7.车辆出现故障怎样停车
跟普通高速公路上一样，车辆在大桥上发生故障，驾车人应当立即开启双跳灯，然后将车停入应急车道内，并在车后150米外放置警示牌。
大桥每杆路灯上都贴有绿色的定位标志，如“K55+078”就是表示位于大桥“55公里+78米”的位置，车辆发生紧急情况时，驾车人可由此来迅速确定自己所在的位置，及时通知大桥指挥中心。
大桥两边每隔500米就有报警电话。桥上每5公里设有一个掉头区，平时是封闭的，一旦出现交通事故则立即启用。
通车前的几个问题
在接受本报记者的采访时，大桥指挥部还透露了有关“五一”通车时正在考虑的几个问题。
一、据预测，届时可能会有很多车辆在大桥两岸等待上桥行驶，以争做大桥正式通车后的第一个上桥者。根据指挥部透露的信息，大桥将于5月1日下午的3点到3点半在大桥南通航孔桥面举行隆重的通车典礼；在当晚的11点58分正式通车。对于可能发生的车辆排队等候上桥的情况，指挥部表示希望大家有序排队，不要拥挤，届时会有交警部门进行现场指挥，并明确表示不会对当天的车流实行控制。
二、通车后，许多旅行社已经打造了各自的大桥旅游线路。对此，省旅游部门和交通部门已明确，在大桥通车后，将严禁任何旅行社带团到大桥上参观和游玩，个人也不得擅自下车在桥面逗留观望。
三、通车时，可能严禁不按规定行车，大型车辆将靠近大桥护栏两侧行驶，小车允许在任意车道行驶，但在这里交警部门建议小型车辆切勿为了看海景而试图靠近两侧行驶，因为两侧护栏高度较高，车内视线基本会被遮挡。届时，省公安厅高速公路宁波支队将负责跨海大桥的交通安全管理，并在明天全面进驻大桥，开通以后将负责大桥交通管理和治安刑事案件的前期处理，并设有报警电话：12122。
