红网嘉兴4月17日讯(特派记者 朱青)从杭州湾跨海大桥驶上大桥北接线高速，十分钟不到，就到达了亚洲最大的互通枢纽——海盐枢纽。站在北接线高速公路上，向四周望去，高速网络纵横交错，杭浦高速、乍嘉苏高速在此与北接线相连。海盐互通枢纽涉及杭浦高速公路3.7公里、北岸连接线3.25公里及乍嘉苏高速公路数公里，除主线外，另有12条将近20公里的匝道把这3条高速公路相互连接起来，分三层分离式互通，总长度甚至接近于杭州湾跨海大桥北接线的长度。

　　大桥北岸连接线工程副总指挥陆永强告诉记者，杭州湾跨海大桥通车后，从宁波来的车辆要到上海，从宁波慈溪出发，经过跨海大桥后，就可以通过这个枢纽经杭浦、沪杭两条高速公路选择到上海市区或上海浦东。同时也可以通过乍嘉苏高速到江苏境内。目前，杭州湾大桥北接线项目工程组正在筹备二期工程建设，北接线将延伸至江苏与南通的苏通大桥相接，到2010年，就可以从嘉兴直通南通。“海盐互通枢纽的建成，真正实现嘉兴高速公路的网络化。”陆永强说，等所有项目完成后，从嘉兴转向上海、杭州、南京、宁波、舟山、绍兴、台州、温州的车辆都会经过这里，促使嘉兴真正融入长三角城市群。