浙江在线10月14日讯 　公路又宽又直，视野好，车流也稀少，车祸？不太可能发生吧，可奇怪的是，那里偏偏是个车祸多发地。这个地方，就在临螺线和岑东线的交界处，也即黄杨尖隧道和摩鼻岭隧道出来，两条公路纵横交叉的十字路口。

　　那路口，又出车祸了

　　“黄杨尖隧道出来十字路口又发生车祸了！”前两天，读者郭先生致电本报民情热线。郭先生所说的车祸，是10月6日那天，一辆面包车和一辆小货车相撞，造成2死9伤，其中4人重伤(本报曾作报道)。郭先生是做个体营运的，常往返于定海和螺门间，车祸发生后开车经过现场，郭先生说，在这同一个地方，他已目睹好几回车祸。“前几个月，那还是辆婚车，和大卡车撞了；还有一次是一辆货车跟一辆重型货车，两车避让不及，那重型货车有10个轮子，啥车被撞上都惨……”

　　临螺公路去年2月通车，螺门社区主任李秀凤告诉记者，公路开通后，这个十字路口小擦小碰也不断，常有居民来反映电动车、摩托车相撞事故，“这里经过的车辆并不多，可事故却蛮多。”郭先生也说：“当初那条路做好后，我们几个司机就说这个十字路口肯定会发生车祸，原因是这里路况好，车速都很快。”

　　感觉好，却潜伏危险

　　舟山路况好的大有地方在，怎么偏这一处易出事故？关于该路口，“舟山论坛”上有热议，网友“罗汉”说：“那条路我常开，从黄杨尖隧道下来，就是一条很长的下坡路，路很宽很直，表面上看一切感觉都很好，但实际上存在严重隐患。一路下来往往脚下会松，这条路可一直滑到十字路口，脚不紧的话，往往都要在十字路口大踩刹车。大家有时路过时可以多观察一下，这个十字路口实在危险。”网友“海鸟”对“罗汉”的说法表示支持，“那个地方我去见识过，确实危险。”

　　对该路口的事故多发，据网友们的说法，有三种原因：一是从隧道出来路况和视野俱佳，司机易麻痹大意；二是司机安全意识淡薄，将限速警示视同无物，未按规定减速；三是道路在设计上不尽完美。

　　设施齐，事故仍继续

　　今年5月，普陀区人大代表李秀凤曾上交议案，希望完善该路段的交通设施。普陀区交通局答复，公路在设计施工时，市交通委就依据公路工程技术标准，对公路的安全设施进行了同步组织实施，完工通车前，全线安全设施设置齐全。

　　即便是这样，事故还是发生，去年，普陀交警部门将该处列为了隐患路口，今年5月，交通部门又专门设置了2盏爆闪灯，但交通事故仍在继续发生。郭先生对这个路口很担忧，他建议，在十字路口中央设大转盘，让司机远远看到自行减速。昨天，普陀交警大队周队长说，目前考虑过的方法有三种：一是设大转盘，但该十字路口太小；二是设红绿灯，但该处车流量少，司机未必会自觉减速停车，结果还是起不到作用；三是在路面设置减速带，这是目前最可行的方法，并已于两天前，在路口4个方向设置。

　　对这处特殊的路段，本报提醒司机朋友，不要因这条路开着感觉好，就掉以轻心，更需特别注意减速；交警部门也提醒，车辆在经过十字路口时，应减速确认安全后再通过。