浙江在线10月15日讯 作为现代文明的物质标签之一,汽车极大程度上扩展了我们的生活半径。对于追求速度的现代都市人而言,汽车有着不可阻挡的诱惑。
从1885年到现在,汽车业已有120多年的历史。不过对于我们身边的很多人来说,汽车生活的真正普及,这还是上世纪90年代以后的事情。在很长一段时间内,汽车是一种身份和地位的象征。如今,汽车已经迅速走进千家万户。到2007年底,杭州市区15%以上的家庭拥有了汽车。
经过120多年的发展,汽车工业发生了深刻变革和飞跃进步。同样是四个轮子,汽车家族发生了翻天覆地的“阶层”分化。身价上千万元的豪车,只能令绝大多数人举首仰望。而平民色彩浓厚,售价仅需两三万元的廉价汽车,也开始迅速登场并找到了自己的忠实消费者。
10多年来,浙江一直是国内外汽车厂商的垂涎之地。在最巅峰的时候,奥迪在浙江的销量一度占全国1/5,如今依然占据近1/6的份额。从2000年到现在,西博车展(中国杭州国际汽车工业展览会)已连续举办八届,见证了浙江车市的蓬勃发展。国内外汽车厂商大举进攻浙江市场,这其中西博车展扮演了重要角色。很多杭州人正是通过西博车展认识了一大批车型,从此过上了有车生活。
本届西博车展将于明天开幕,将于20日落幕。杭州市政府和浙江省经贸委首次成为主办方,无疑加深了西博车展的官方色彩,从而也使得档次和影响力上了一个台阶。不过,从今年4月起,国内车市销量就出现了整体滑坡迹象,这样的趋势还将维持很长一段时间。向来欣欣向荣的浙江车市,在这一轮大调整中也无法独善其身。前三季度,浙江新车上牌量首现负增长。其中9月份上牌量只有22098辆,创下今年的新低。在这样一个让人感受到全球金融危机寒意的秋天,西博车展登场了。很多人担心,今年的西博车展会是一个什么样的场景?并不乐观的市场形势是否会浇灭往昔的火爆?
尽管有各种各样的利空,本届西博车展还是吸引了国内外60多个汽车品牌参展。其中20多款新车浙江首发,50余款百万元级以上的豪车到场助阵。新车中有09款凯迪拉克CTS、MG名爵7AT、奇瑞A3、V3菱悦等,豪车阵营中有价值358万元的宾利欧陆GTC、价值380万元的法拉利612S OTO、价值434万元的阿斯顿马丁DBS。各路豪强纷纷使出了杀手锏,如宝马将携全系车型亮相,最抢眼的莫过于宝马1系和X6。本土作战的吉利和众泰,更是将自己的所有家底都亮了出来。短兵相接的搏斗氛围,将会弥漫整个车展现场。
无论如何,西博车展仍然是浙江规模最大的一场车展。不管是看车还是买车,这场家门口的汽车盛会,还是值得一逛。