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电动车整治话题引热议 限速20公里的车根本没人买

  说法:生产商时速25公里最理想

  杭州是绿源电动车的主要市场开发地区之一。对于“杭州市将逐步限制、最终禁止电动车在市区通行”的消息,集团董事长倪捷非常关注。

  “我们在生产电动车时,都严格按照国家标准来。不过电动车的设计速度,要符合国家管理的需要,更要符合消费者的需求。”倪捷认为,电动车的电功率一般是250W(瓦),电动车受负载变化的影响很大,比如逆风、上坡,还有运载重物等。如果设计的最高时速只有20公里,那么实际在路道上行使时,肯定到不了这个速度。“我们也曾经遭遇过有顾客因为嫌车速太慢,要求退货的事件。因此,我们在设计时,都有一些余量,并安装上限速器。”

  倪捷说,欧洲对电动自行车行驶速度规定是25公里/小时,美国的电动车限速32公里/小时,中国上限为20公里/小时。“平时我们也在做一些模拟实验,我们觉得电动车的理想时速,应该是在25公里/小时左右。”  

        电动车限速措施出台 刚买的48伏新车怎么处理:从明年1月1号开始,超过36伏的电动车不能在市区行驶。》》》阅读全文

  质检机构呼吁制订新的地方性法规

  1999年,国家出台《电动自行车通用技术条件》,规定电动车时速最高不得超过20公里。

  2005年,根据国际的政策,我省制订了《电动自行车安全技术要求》,规定电动自行车额定电压下最高车速应不大于20km/h。不过,在最高车速试验中规定,对装有可调、可拆式限速装置的电动自行车,必须先拆除限速装置或调节到最高车速,并在蓄电池处于额定电压时进行检测。电池处于额定电压值24V、36V、48V时,最高车速不得超过20km/h;充足电时最高车速不得超过24km/h。

  “如果设计电动车的最高时速是20公里,的确会让电动车丧失一部分的功能。”浙江省电动车辆产品质量检验中心主任徐岳强说,他是《电动自行车安全技术要求》标准主要起草人之一。

  按照国家标准规定,电动车时速最高不得超过20公里,许多电动自行车都加装了一个限速装置,出厂时时速调在20公里以内,但当消费者要求提高车速时,经销商可以轻易改装限速装置。“当然,电动车表盘的时速是根据电机的转速来测算的,因此不一定准确。显示超过每小时40公里,未必就真正达到这个速度。”

  他们在抽检时发现,有的电动车最高时速达35公里,而杭州地区发现的最高车速是每小时31公里。

  另外,对于一般的电动车,目前已经有了比较具体的规定。但对于功率大、速度快的电动摩托车来说,则没有相关的生产标准,很容易造成安全隐患。而在外观上,一般的电动车和大功率电摩几乎很难区别。因此这方面有待制订新的地方法规,加以规范。

  案例链接:  

  案例1:2006年7月,李某驾驶电动自行车在古墩路行驶,由于车速过快,来不及控制,所以与当时停靠在路边完全没有开动的一辆货车发生碰撞,李某被甩出了电动自行车,头部受到严重撞击,导致死亡。

  解读:从电动自行车自身的性能来看,现在的产品质量良莠不齐。不少生产厂家还擅自变更国家规定的技术设计标准,如安装可放大功率的速度调节器,行驶速度可随意调整,使得目前在用的电动自行车速度普遍超过设计生产标准所规定的20公里的时速,有的甚至超过了35公里的时速。电动自行车具有这么快的速度,危险性就增加很多。

  案例2:2006年9月,杭州市民肖某驾驶电动自行车行驶在中河路段,由于前方有几辆自行车并排阻挡,他加速超车,在加速后紧急刹车时,两根刹车线绷断,电动自行车顿时失去控制冲向花坛,造成肖某左手骨折。

  解读:目前的电动自行车综合安全性能差、制动性差的情况相当普遍。一方面,电动自行车速度普遍超过规定时速,有的甚至超过不止一倍,但是出于成本考虑,绝大多数电动自行车厂商采用的刹车系统还是类似自行车刹车的那种线刹。刹车系统和车速不能匹配,刹车线非常容易绷断,无法达到满意的刹车效果,也会造成严重的安全问题。

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网友评论 13 条,查看全部  昵称:  
网友 于2008-11-02 10:25:37 就 电动车整治话题引热议 限速20公里的车根本没人买 评论
关键是只要懂交通法规.也考驾驶照就可以了.而不是一禁了止,应该大力发展.提高电瓶车的质量标准

网友 小草 于2008-11-01 11:41:25 就 电动车整治话题引热议 限速20公里的车根本没人买 评论
电动自行车出不出事是靠人来开的,按交规行驶其速度按路上交通状况而定,市内出行比汽车还方便,是大众化的交通工具,目前的问题是不按交规行车造成的,管理加强就行了,别动不动就禁,那汽车压死人就太多太多了,那么早就该禁止了吗,所订规定有企视电动自行车味道,而不是从管理上努力,让这一新生的环保的交通工具发扬光大.要科学发展观来对待这件事,禁,是不负责任的作风.

网友 古月也风 于2008-11-01 11:05:42 就 电动车整治话题引热议 限速20公里的车根本没人买 评论
制订电动自行车规定的人都是开小轿车的人.所订的几条太不现实,等于禁止麻,电动车是绝好的新能沅交通工具,在市内代步比汽车方便,不用若大的停车位占用公共资沅,一家两口搭乘十分方便,现在生产的电动车性能卓越,双人乘坐其制动完全胜任安全,在街上骑行其车速掌握适当没有不安全之理,至于安全隐患一说,是太企视电动自行车了,看不起这个新生事物啦,说起事故,汽车才多呢,交警同志应清楚吧,一切在干开车的人,速度要由路况而掌握的,我己用电动自行车近十年,只出一次小事故过横道线时被垂直方向开来的摩托车太块车头被撞了一下,速度拉,安全隐患拉全靠人掌握不怪交通工具什么事.何况满世界都在用它.应该为电动自行车喏喊.

网友 于2008-10-31 22:51:39 就 电动车整治话题引热议 限速20公里的车根本没人买 评论
建议汽车和电动车一样进行限制,汽车事故更多。

网友 于2008-10-30 19:21:41 就 电动车整治话题引热议 限速20公里的车根本没人买 评论
不能因为死几个人就限制电动车,汽车买不起又限行又污染,电动车又不能用?叫老百姓怎么生活,应该正视现实,确定一个合理速度,骑电动车死几个人就一棍子打死,人民不答应,行人在路上走压死人就限制人上路吗?

网友 于2008-10-30 19:05:40 就 电动车整治话题引热议 限速20公里的车根本没人买 评论
应该修改电动车生产标准:刹车系统统一采用摩托车用的刹车系统,这样既可以提高安全性,又减少了噪音污染;第二,更改限速标准,在改了刹车系统后可以把限速提高到25公里/小时,同时应是不可更改的,谁生产超速电动车,就把生产厂家的法人代表以危害公共安全罪判刑,谁销售超速电动车也同罪,这样安全事故可以明显减少,如果再能够通过培训凭证驾驶就更安全了.同时城市里那恼人的噪音也消失了.

网友 于2008-10-30 16:04:02 就 电动车整治话题引热议 限速20公里的车根本没人买 评论
你不要买好了,骑的这么快,刹车又刹不住,害人啊!

网友 支持 于2008-10-30 15:56:37 就 电动车整治话题引热议 限速20公里的车根本没人买 评论
还是禁了的好!电动自动车逆行,闯红灯,驶入机动车道是司空见惯的事,不出事故才怪!

网友 于2008-10-30 14:39:44 就 电动车整治话题引热议 限速20公里的车根本没人买 评论
还不如建议取消所有公务员开车,这样杭城的交通事故率肯定可以减少40%左右。 出现事故,关键是开车人的安全意识。

网友 雨 于2008-10-30 12:03:16 就 电动车整治话题引热议 限速20公里的车根本没人买 评论
一禁了之是典型的懒政思想,在和谐社会的建设过程是完全行不通的!汽车的交通事故应该比电动车更多吧,难不成也禁行?!别出这样的馊注意了!需要做的是如何改进管理,提高管理水平!

网友 在杭州的外地人 于2008-10-30 12:01:59 就 电动车整治话题引热议 限速20公里的车根本没人买 评论
还有比电动自行车更贴近普通老百姓的交通工具吗 没有吧 纸上谈兵能起什么作用呢 赶紧研制啊 替代电动自行车

网友 于2008-10-30 09:28:13 就 电动车整治话题引热议 限速20公里的车根本没人买 评论
建议电动车不能上路

网友 水磨石塑料条1395 于2008-10-30 08:20:31 就 电动车整治话题引热议 限速20公里的车根本没人买 评论
是 很多电瓶车的刹车不好 不是速度太快 改变刹车 速度可以再快~

·电动车限速措施出台 刚买的48伏新车怎么处理
·时速超过20公里的电动车不能在杭州上牌
·限速20公里 杜绝无牌上路 杭州对电动车动真格了
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