“平湖秋月”前的中巴车、黄鱼车明显少了 本报记者 林云龙 摄
浙江在线11月04日讯
“平湖秋月的那个野导要卖车了！被罚了两千元，做不下去了。”昨天，杭州西湖志愿者总队志愿者黄晓莉告诉自己的同伴。
今年8月，由于景区其他地段加大了执法力度，野导游们转移阵地，原本平静的孤山路一下成了旅游中巴和黄鱼车的集中地，最多的时候达到50余辆。
近一个月来，岳庙区域成立秩序管理办公室，请来志愿者协助暗拍野导，使用摄像证据，处罚有理有据，野导无话可说，有一些旅游中巴车、黄鱼车已经被迫转让。野导们自嘲：“主动改邪归正。”
孤山路做不下去了，野导们会换个地方重操旧业吗？我们盼望杭州各景点的管理部门，都能向岳庙学学，多出新法子，破解这一老大难。
孤山路一度“黄鱼”成群
昨天上午，管理办执法队员金霞、陈润朝、李军照例拿着摄像暗拍包出发，在中山公园游船码头，游船公司的工作人员告诉他们：“这几天，黄鱼车越来越少，孤山路也不堵车了。原本游客一下船，野导马上围上来，甩都甩不掉……”
旅游中巴车挂靠旅游公司，原本属于合法经营，可是为了赚取丰厚的利润，它们往往停靠湖边阻塞交通，司机下车拉客或干脆与野导搭档；黄鱼车则是彻头彻尾的违规车辆。
管理办主任、岳庙派出所所长陈利民告诉记者，紧管严查下，目前，岳庙区域候客旅游中巴车减少到了10辆左右。”
志愿者暗拍拉客
金霞是西湖景区执法局岳庙中队孤山分队队长，她说：“我背着摄像机只能吓吓人——野导都认得我，一碰面马上规矩起来，抓不住证据。”9月底，执法队员开始用摄像机取证治野导，效果不够理想。请来志愿者暗拍，正是金霞的点子。
周日上午，杭州西湖志愿者总队的5名队员来到白堤西侧，暗拍野导拉客现象。
为了避免暴露身份，队员们分成两个小组，上下午各有两人进行拍摄。黄晓莉是浙江大学紫金港校区大二学生，和她搭档的是素未谋面的小伙子小梁，也是在读大学生，为了成功取证，他们假扮一对情侣。
从断桥到西泠桥的公交车不多，旅游中巴车和黄鱼车一般聚集在平湖秋月“守株待兔”——专门诱惑走累了的游客。
黄晓莉和小梁在离野导们七八米处“闲逛”——取证要素包括是需要野导拉客的语言证据，必须和野导拉近距离。
很快，小梁摄像机镜头对准了一个穿着蓝色背心的中年女子。“蓝背心”靠在中巴车门上，盯着游客们上下打量，轻轻吆喝：“要不要包车？”
拍了20来分钟了，“蓝背心”还是没拉客，小梁的手心开始冒汗——时间久了会暴露的。
“去岳庙、雷峰塔，包车100元，能再坐七八个人呢！”“蓝背心”按捺不住，开始跟着几位游客身后进行推销，还拉扯起了游客的衣服。
“拍到了！”黄小莉长吁了一口气。
让野导识趣地退出
“一下子罚了2000元，我拉一个人才赚几块钱！”昨天，“蓝背心”在岳庙区域秩序管理办公室看到了录像，老老实实地签了“再不拉客”的《保证书》。“这样罚，我们还怎么做？把车卖掉算了。”
野导、中巴车驾驶员的违法行为比较隐蔽，即使被执法人员抓了现行，如果没有有力的证据，他们也会百般抵赖，很难处理。但是，景区执法局请来志愿者暗拍助阵一个月来，接受千元左右罚款的野导已经有12人，其中四五人都转让了旅游中巴车或黄鱼车。
“我现在当出租车司机，改邪归正了，”一位昔日野导告诉景区执法局工作人员，“不用再提心吊胆。”
岳庙管理处书记张太宏说：“野导、黄鱼车兴旺的原因就是他们有利润，我们必须用挤牙膏的方式把他们的利润挤干，让他们做得不安心，来一天亏一天，最后自己选择离开。”
