浙江在线11月17日讯 从今年的10月1号开始，为了避让白天运河三条水上黄金线的漕舫船，杭州的余杭塘河开始限制过往的运货船只，实行“双进单出”的管制措施。一个多月下来情况究竟怎么样呢？

　　从今年10月1号开始，进出杭州余杭塘河的货船实行了“双进单出”的管制，也就是双号晚上九点到第二天早上五点，报关口放船进余杭塘河；而单号晚上九点到第二天早上五点，余杭塘河内的货船才能出港。这个措施主要是为了避让白天的漕舫船运营，可是记者发现，目前乘坐漕舫船的百姓确实非常少。

　　“市民反映票价太贵，坐的人肯定少。一般都是团队过来的会坐。”

　　一边是漕舫船乘客寥寥无几，另一边跑货运的船却为此付出了代价。

　　晚上八点，记得来到了杭州余杭区崇贤镇卸货报关点，已经有四十多艘货船停靠在了这里，等待着晚上九点进港。

　　船老大们一说起这“双进单出”的措施都是一脸愁容。“双进单出”直接意味着减少了一半跑船的时间，白天视线好的时候船不能走，晚上要是碰上有事故或者起雾的情况，一般就得等上四天。而船上吃住都很麻烦。

　　船老大：“要到码头临时购买，毕竟不像家里有冰箱，菜存放不了多久的。”

　　船老大们告诉记者，他们一般备的最多的就是方便面，这位师傅这么一趟跑下来已经吃掉两箱了。

　　凌晨1：10，在杭州余杭区崇贤镇卸货报关点报到处，一个船老大说：“睡不着，来了再看看，能不能拿到(通过的证)。如果今天走不了，那就要等到后天了。”凌晨1：50，港监艇过来，开始发通行证。凌晨2点，货船终于出发。