[杭州]从一票难求到门庭冷落 运河漕舫划向何方

2008年12月01日 浙江在线新闻网站

  码头上的漕舫船少人问津。 记者 林云龙 摄

   浙江在线12月01日讯 国庆前夕,杭州推出了三条运河黄金旅游线,以有杭州特色的运河漕舫为主打,曾一度出现一票难求的排队场景。然而,运行两月,运河漕舫游却走入了另一个极端:10艘漕舫中,只有6艘还在运行,4艘小型船被冷落在了码头;三条水上漕舫旅游线,运河到上塘河、胜利河,因为小型漕舫船不挡风太冷,国庆过完就停运了;运河到钱塘江,因为钱塘江潮水等各种因素的影响,漕舫船游钱塘江要看“天”出船;硕果仅存的运河到西溪线,前段时间也因连绵细雨水位上涨淹了码头停运了好几天……

  漕舫游的高票价也让很多市民望而却步。曾经被称为“杭州贡多拉”的漕舫船似乎离百姓越来越远,目前仅靠外地的旅游团队在支撑。

  【现状】

  货船"双进单出"让出黄金线 漕舫船却乘客寥寥

  一听票价,游客掉头就走

  11月14日上午,杭州拱宸桥西码头,20多岁的女孩王蕾坐在小木屋里百无聊赖。1个多月前,王蕾被调到这里,负责运河漕舫游散客的售票工作。当天上午,漕舫船售票处的业绩惨淡:早上8点到9点半之间一张票也没卖出去。

  售票处前留连的过客倒是不少。但是每个人看了贴在墙上的价格表后,纷纷摇头离开。“太贵了,坐不起啊”, 41岁的赵勇停下电动车,朝价格表望了一下后,犹豫了。

  家住和睦新村的赵勇本来打算周末带11岁的女儿尝一下鲜,但往返80元/人的票价让他望而却步。赵勇是个下岗工人,平常开销很省,这样的票价对他来说显得太为奢侈。

  吉林来杭旅游的相曙明和张吉前也觉得价格有些贵。相曙明说,他们从吉林来了有两个星期了,是专门请了年休假来看望在杭州工作的儿子的。前些天,儿子说,坐在漕舫船上喝喝茶、看看杭州风景挺不错的,就带着老婆先来探探情况,不看不知道,一看吓一跳:80元一来回,3个人就要240元!他们决定先回家和儿子商量一下。

  环卫工人陈至良在桥西一带工作了六七年。今年国庆期间,漕舫船刚开通的时候,陈至良也心痒过,想带儿子过把瘾,不过当时人太多了他就想等人少了再来,没想过了国庆,原先的半价票恢复到原价,陈师傅看着心疼,不过为了儿子他还是决定奢侈一把,谁料前几天带着17岁的儿子过来,儿子一见票价,悄悄拉了下他的衣角说,“爸爸,太贵了,我们不要坐了”。

  售票员王蕾告诉记者,散客票房惨淡的现象从10月20日之后就开始出现了。“平常问的人很多,买票的少。还有人问怎么不开到钱塘江了,有没有到六和塔的船之类的。”桥西现在只售两班船,8:30一班;13:00一班,是从运河到五常港的。

  营运方:漕舫游缺憾不少

  “来坐船的大多是些外地客人”抛开身份不说,王蕾觉得票价还是值的,但她也承认这个价格对工薪阶层来说确实比较棘手。

  水上巴士公司老总刘荣栋解释,杭州漕舫游的票价和周边城市相比并不贵,而且票价的制订也是市场行为。他举了个例子,丽江游船要200元/人,黄浦江水上游览价格也不菲,杭州要跟丽江、黄浦江接轨。

  “价格进行调整是市场行为,从国庆节前夕推出到现在,都是在试运行阶段,经过一段时间计算成本,最后定一个价格。”刘荣栋说。

  运河综保委相关负责人也说,相比于其他城市的水上旅游项目的收费来说,漕舫的收费并不高。目前经过物价部门的核实,漕舫船投放运营的全部成本大大高于目前的船票收入。

  事实上,一艘大型的漕舫船来回一趟的成本至少要2400元,还不包括养护、维修等费用以及空载率。

  刘荣栋说,漕舫游出现冷场的的情况在预料之中。一来,冬季本来就是旅游淡季,二来,运河漕舫游还在起步阶段,有一个市场培育的过程:“散客方面的生意确实比较惨淡,但漕舫还是有人捧场的,团队包船的情况比我们预料中的还要好些,不少外地旅游团都会包船旅游。”

  不过刘荣栋也承认,漕舫游目前确实存在问题。就拿停在码头上的那些船来说,船虽然停了,但维护的费用依然少不了。多出来的员工也不能随便辞退了,这些都在增加漕舫游的成本。

  还有,当初引进漕舫的时候过于匆忙,漕舫在使用中发现了不少缺憾,比4艘小型漕舫船,因为只有遮阳篷,比较适合在夏天等天热时使用,在国庆期间的几天,就有乘客反映,乘这种“敞篷”的漕舫船有点冷,从桥西到上塘河一路冻过去。而国庆一过完,这4艘小型漕舫就被闲置在了码头。

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来源: 浙江在线-钱江晚报 作者: 余雯雯 葛晓娟 黄小燕 编辑: 李利

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