重现昔日“天下粮仓”

　　据记载，富义仓建于光绪六年(1880年)，取名“以仁致富、和则义达”之意。

　　富义仓原来是木结构的，里面没有生活设施；解放后，富义仓改为宿舍，由于水电私拉乱接，违章搭建厨卫，严重损坏了原有结构，几乎看不出粮仓的模样。3年前的一场大火，更是让富义仓雪上加霜。

　　去年国庆节，综合保护工程完工，这些历史遗存都一一恢复了，总建筑面积近3500平方米。

　　除了粮仓遗址得到保护外，西侧又新建一块绿地，一直延伸到江涨桥，与富义仓共同构成富义仓遗址公园，免费开放。绿地下面还有一个地下车库，有84个泊位。整个综合保护工程投资上千万元。

　　设想

　　曾想建一个“精神粮仓”

　　富义仓虽然修好了，但再作粮仓显然不合适了。再看与富义仓齐名的北京南新仓，虽然幸运地作为文物被保护下来，却不得不委身于高楼大厦的包围之中，甚至变成了酒吧、画廊，再也看不到运河文化的影子，也着实令人心痛。

　　去年国庆节，运河二期5处新景点开放，得到市民、专家一致好评。就在大家游览评说之时，杭州运河集团却在四处走访文史、古建专家，甚至跑到上海、北京等地，希望为富义仓量身定制一套科学的“利用方案”。

　　杭州市运河集团总经理郑翰献告诉记者，在富义仓的保护利用上，有三个大原则(这也是整个运河(杭州段)综保工程的原则)是不能破的：要体现“还河于民”；要打造世界级旅游产品；要跻身为世界历史文化遗产。

　　经几番讨论研究，杭州运河集团提出，将富义仓从一个历史的“物质粮仓”利用为现代的“精神粮仓”。

　　有了定位却找不到业主

　　在富义仓尚未修缮完成的时候，杭州运河集团曾向社会征集过如果利用富义仓的“金点子”。大家也提了很多意见，权衡再三，“书店”方案胜出。

　　开书店，可以聚人气，对文物破坏性又小。但是运河集团随后与新华书店、古籍书店、晓风书屋等一些书店联系之后，却被一一拒绝了。商家认为，富义仓商业氛围清淡、防虫抗潮功能显弱(为保护遗址尽可能不对富义仓增加新的设施、附件)。开蜡像馆得票率也挺高的，但是找了北京、上海等地，没有接招的业主。

　　就在富义仓“关门”、运河集团苦寻业主的一年多时间里，倒是有四五家比较有名的餐饮公司主动上门联系，但都被运河集团婉拒了。“开餐饮店、古玩市场等，也许可以实现以店养房，收益比较好。但是我们认为这些不符合富义仓及周边地区业态特征，而且很有可能对文物建筑造成破坏。”郑翰献说：“我们算的不是小账是大账，历史遗迹保护投入了，我们可以从企业搬迁土地升值、发展旅游三产等赚回来。一旦利用不慎，反而会破坏当初保护的初衷。”

　　难点

　　“消防验收”难通关

　　富义仓修复后，像杭城其他文保单位、历史建筑保护一样，遇到一个消防验收的大难题。

　　据了解，国家建设部对于历史街区保护的规范，要求尽量对历史街区、历史建筑“少做加法”，“多做减法”，保持其原貌。但是作为新修缮完工的公建项目、木结构住宅，消防的相关规定却要求有喷淋装置等防火设施，这就需要在原来的老建筑上“增加”一些现代的管线。两者目前尚未找到比较合适的办法来协调解决。

　　已经完工的小河直街也就是因为消防验收不能通过，造成目前一些住户、业主无法搬迁入住，这也影响了历史建筑、文物的尽快利用。

　　郑翰献说，目前他们正和消防联手，以小河直街为案例，研究制定“历史建筑保护的消防验收标准”。这一创新之举一旦成功，对富义仓等杭城各类文物建筑、历史建筑的有效利用都有现实意义。

　　富义仓如何利用？如何健康地生存下去？杭州运河集团想请广大市民和游客，继续出金点子。

　　说法

　　仲向平(《杭州老房子》作者)

　　建议开放与旅游挂钩

　　富义仓面积大，位置特殊，是运河重要节点。建议“利用”最好能面向公众、开放式的；同时最好与旅游挂钩。在这两个前提下，最好经营风格与建筑风格相符。

　　在上世纪80年代，富义仓斜对面、信义坊的入口处，曾有“卖鱼桥书场”，十分热闹。运河边是劳动人民集中的地方，展现的东西不宜“太雅”。

　　同时，运河边的古镇、小镇都已不完整了。可以通过运河把富义仓、古桥、桥西历史文化街区、小河直街等串起来，让人们感受运河的古今变迁。　　

　　曹增节(浙江工业大学人文学院副院长)

　　从长远看闲置也可以

　　其实杭州城内，像富义仓这样政府投资保护又面临如何利用难题的，有许多案例，我现在对保护与利用也感到有些困惑。或许富义仓可以成为一个突破口。

　　现在杭州的历史建筑、文保单位利用成博物馆的似乎多了一些。不过从长远看，作为历史建筑，政府不论花多少钱修缮、保护都是应该做的。如果找不到合适的利用方法，暂时闲置也是可以的，总比破坏性的利用要好。