浙江在线12月07日讯 　昨天下午1点半，B1线黄龙公交站，家住下沙的陈洪掏出5元纸币准备买票上车。当他站在入口处准备把钱交给站员时，站员指了指她身旁的一只小箱子。“自动投币箱”！陈洪还是头一回看到这种新玩意，试着把钱塞进纸币入口，结果却被退了出来。难道自己用的是假币？站员把这张皱巴巴的钱接过去捏了捏，无奈地说：“真是怪了，这机器这么就不认识呢？”

　　上个月，这种能识别假币的自动投币箱在B1线上投放试用。尽管假币没了，但却添了不少麻烦。因为投币箱太敏感，一旦碰到有褶皱的旧钱，就会被认定为“假币”，试用效果并不理想。对于如何识别假币，公交部门依旧束手无策。

　　新型自动投币箱太敏感

　　记者看到，自动投币箱类似地铁的自动售票机，有两个投钱的口子，一个是硬币入口，另一个是纸币入口，不仅能识别假币，还可以找零钱。

　　站员说，自从有了自动投币箱，我们这里就收不到假币了。但投币箱也不是毫无瑕疵，由于投币箱在设计上要求很精确，所以一般只认平整的新币，一旦乘客投进有褶皱的纸币，投币箱就会毫不留情地退出来，只能改为人工售票，一定程度上给乘客带来了不便。

　　记者拿了一张有褶皱的5元纸币塞进纸币入口试了一下，果然被退了回来。而用硬币则不存在这种问题。记者又拿了一枚游戏币塞进硬币入口，马上露了馅。

　　公交部门有关负责人说，投放自动投币箱的初衷是为了防止假币，同时也是一种技术创新，不过根据实际试用情况，这种投币箱在技术上还需要改良，所以目前还不会在快速公交线站台上推广。

　　投币箱现在已是第五代

　　杭州从上个世纪末开始实行公交无人售票以来，投币箱已经更新了五代了。最早的投币箱现在早已淘汰，现在的投币箱在防止假币上尽管做了创新，但效果并不理想。

　　现在大部分公交车上的投币箱在靠近司机座位的一面是透明的。当车子靠站上下客时，装在投币箱里的灯会自动亮起，乘客投进去的钱币能看得很清楚。等车门关闭，车子启动后，投币箱内的翻板会自动打开，投放的钱币才会掉到箱内。

　　这样一来，少数居心不良的乘客想要混假币就比较难。但碰到一些“强词夺理”的人，硬不肯承认自己扔进的是假币，司机也拿他没办法。一是没有现场证据，二是公交部门没有执法权，碰到少数无赖也不能采取强硬措施。

　　杭州也曾在几条线路上试用过在车上安装能识别假币的投币箱，但一来成本很高，每台成本要近万元。二来操作不方便，乘客一次只能投一个硬币，碰到早晚乘车高峰，会耽误上下客速度，影响交通。

　　公交一年吃进假币200万

　　新技术还需要改进，每天收进的成堆假币仍然让公交部门很头痛。杭州公交集团负责人告诉记者，据不完全统计，目前公交五大营运公司一年收进来的假币近200万元，其中各种游戏硬币占了近八成。

　　在杭州公交一公司结算中心一角，堆着10多个大麻袋，里面装的全是铜板和游戏币。

　　负责结算点钞的工作人员说，这些都是每天从收来的票款里分拣出来的。假的纸币收进来后，银行会在当天直接没收，而这些铜板和游戏币就只能先堆着，等着回收。

　　仅公交一公司的结算点，平均每天收进来的假币就有1200多元，一年“吃”进的假币就有40多万元，大部分游戏币都是孩子扔进来的。

　　虽然随着刷卡率的提高和投币箱的改良，每年收进来的假币数量有所减少，但总体还是居高不下。

　　防止假币只能靠乘客自觉

　　公交车上每年200万元的假币时刻拷问着乘客的公德心。尽管公交部门不断在想法设法改良投币箱，但由于种种原因，假币依然在公交车上无孔不入。

　　虽然现在有了能识别假币的投币箱，但就目前看来，并不能达到理想的要求。就算做了改良，每台一万多元的成本，光靠公交集团一家投入也吃不消。杭州目前有近5000辆公交车，只此一项改造就需要近6000多万元，看来很不划算。

　　有乘客提出，索性全部改成刷卡，这样就可以把假币挡在公交车外，但就目前看来还不现实。

　　要防止假币，公交部门现在除了指望乘客们能更自觉外，也希望大家能出些金点子。