浙江在线12月12日讯 昨天上午，一声令下，三台推土机同时“冲向”一幢红色的两层小洋房。

　　从去年7月份至今，郑名其(化名)和他的这幢小洋楼已经在这里坚守了一年多，在房子的四周，已经挖出了一米多深的沟壑。“因为它，杭州湾跨海大桥余慈线工程一拖再拖，我们只能申请强制拆迁。”昨天，在现场的一位负责人颇为无奈地表示，这也是不得已的“下策”。

　　转眼间，这幢被当地网友戏称为“最牛钉子户”的小洋房便夷为平地，不过，围绕着这幢小洋房的拆迁，如何在公共工程建设中平衡公众与个人的利益，这个话题还将继续。

　　钉子户唱起“空城计”

　　昨天上午，余姚市人民法院执行庭的法官来到余姚市凤山街道五星村的这幢小洋房门外，发现已经人去楼空。

　　一个多星期前，当郑名其接到余姚法院强制执行的最后通牒时，他还倔强地称，要坚持到底。

　　事实上，早在今年8月25日，余姚市人民政府根据征迁工程凤山街道指挥部的申请，向郑名其发出了《房屋拆迁裁决书》，要求他在接到裁决书之日起十五日内，自行搬迁并腾空被拆房屋；否则由法院进行强制拆除。

　　“可他置若罔闻，其实为了拆迁，我们已经和他协商了一年多的时间了，也不知跑了多少趟了。”据现场的征迁工作人员介绍，三个多月前，他们停止了和郑名其的“谈判”，“我们等不起了，目前除了这段长约250米的路段外，全线主车道建设已基本结束。”

　　据现场的负责人介绍，考虑到郑名其多次声称自己患有心脏病，为了执行“特殊”任务，这支200多人队伍里，还专门配了10个医学专家，可是没想到他唱了“空城计”。

　　提出赔偿230万元

　　“我绝对不认同我是钉子户的说法。”昨天，郑名其通过有关中间人转话称，自己只是对拆迁方案不满意，所以才迟迟不肯离去。

　　依照征迁工程凤山街道指挥部的产权置换和货币安置补偿方案，郑名其的这幢房子共有300平方米，他们总共可以分配到600平方米左右的安置房，但还需要补30万元的差价。

　　对此，郑名其质疑称，政府拆迁补助款给低了——不应该一刀切，而是应当根据房屋的造价来衡量。“如果我答应拆了，那村里那些造价比我家房子还差的房子，拿的补助都比我多。”

　　郑名其认为，这幢1999年建成的房子是他自己设计的，当时花了50万元，这凝聚了他的心血，为此，他曾经向工程部提出了要230万元拆迁补助款，其中30万元是精神损失费。

　　学者出现两种评价

　　在征迁人员看来，郑名其根本就是在漫天要价，他们认为，拆迁补助都是按照房屋面积来计算的，怎么可能按照房屋的造价来补偿。

　　征迁工程凤山街道指挥部负责人表示，杭州湾跨海大桥余慈线是政府实施的民生实事工程，全长11.7公里，全线双向六车道，是余姚城区和南片山区连接杭州湾跨海大桥最便捷的通道，也是浙江省省级重点工程。在拆迁过程中，政府已经充分保障了老百姓的利益，尽量满足村民的要求。

　　针对这个“最牛钉子户”，当地学者当中也出现了两种不同的声音，一种意见是：征地用途是为了建设城市基础设施，郑名其的一己私利与当地百姓希望改善交通条件的愿望相比，显然更应该考虑后者。而另一种意见认为，理性的政府和理智的官员，应学会以平等的姿态与公民在利益上进行沟通和博弈，应该习惯公民在法律框架中对自身权威的挑战，习惯于公民对自身利益的斤斤计较和对政府服务的苛求。