由于事故正在调查中，锄姓司机所说的车速、载重量等尚不能确定。

　　记者通过查询发现，这辆货车今年有7次违法记录，多是走禁行线、超载等，但驾驶员并不是锄某，而是其他3人。

　　事故目击者说，十字路口的红绿灯出事时一直处于黄闪状态。因此对于自卸车和小轿车来说，并没有谁闯红灯的问题。

　　白天流量比较大，所以是正常的红绿灯，到半夜，车子比较少，红绿灯就变成黄闪了，潘永苗说。“红绿灯黄闪，就是为了提醒驾驶员，经过路口时要注意减速多观察。”交警部门表示。

　　据了解，小轿车驾驶员姓胡，今年28岁，目前住在杭州，同车的乘客姓郑，今年35岁，与驾驶员是同事。前天晚上，他们在临平一家餐馆吃完饭后回杭州，结果在事发路口出了意外。

　　目前，事故原因正在进一步调查。

　　5月来事故超百起遏制工程车闯祸刻不容缓

　　今年5月以来，工程车事故频发，据权威部门统计：7个月内，共发生涉及工程运输车的一般以上道路交通事故104起，42条鲜活的生命葬身于车轮下，悲痛之余，我们不禁要问：是何原因造成这些“庞然大物”成为马路杀手？如何才能使工程车事故下降？临近年末，希望此类悲剧能少一点，珍惜生命，安全驾驶……浙江在线网友，也对工程车事故频发给出了自己的看法——

　　●工程车事故必须抓源头

　　网友mackpcs01：要对工程车加强管理，我有个想法；对于抓住的工程车我们可以追查其源头，是哪个承包商？是哪个工地出来的？此外要增加对黄沙车的监控，利用现有的警力和工具对黄沙车的超速超载现象进行强有力的管理和监督。

　　●对违章者施加道德压力

　　网友mackpcs01：对非机动车的违章行为进行更加深入的再教育，特别是对于那些外来务工人员，社会应通过各种渠道宣传和传播道路交通安全法，甚至可以利用社会的监督和舆论机制对那些违章人员在网上电视上报纸上进行曝光，给他们施加社会的道德压力，促使其遵守交通法规。人的生命是自己的，为什么要到事后才后悔呢？

　　●安装测速芯片限制车速

　　网友cene：我对整治工程车的速度有点想法。现在一般的城市道路规定工程车的时速40公里，小车60公里，所以40的限速只是一个道德限速，没有任何监管措施来约束。是不是可以在工程车上安装测速芯片，实时记录车辆运行时的时速。这样每星期或者每月处理以下芯片的数据，就可以知道在什么路上超速，超速多少。同时芯片与发动机相连，如果被拆或者损坏，就无法点火。

　　●治本之道在于更有力的措施

　　网友果の果：责任在于人。如果老板不让员工超载货物，如果司机能够谨慎小心驾驶，那就不会有那么多所谓的“意外”。而减少悲剧的发生无疑需要强硬的法律政策措施和有力的行政措施，这才是治本之道。

　　08工程车事故不完全记录

　　●11月29日下午1点左右，西湖区通普路某工地门口，一辆出工地门口工程车压倒骑电动车的一对母子，4岁的孩子当场身亡，母亲被截肢。

　　●8月15日下午2点25分左右，江干区埠口路与彭埠直街交叉口，一辆黄沙车将一名被甩出电动车的4岁男孩碾压，男孩当场死亡。

　　●8月7日上午8点50分左右，杭海路与大王庙路口，黄沙车与一辆电动车对撞，电动车驾驶员丧命黄沙车轮下。

　　●7月27日下午4点04分，文二西路与花蒋路口，浙A30145的重型自卸货车，从右转车道向西直行时，撞上由北向东转弯的一辆电动车，导致车上的一对姐妹一死一伤。

　　●6月4日凌晨3点17分27秒，天目山路杭大路口，因为闯红灯，一辆黄沙车和一辆轿车在这个T型路口猛烈相撞，轿车内5人3死2伤。

　　●5月7日上午6点40分左右，滨江区浦联村外，一辆工程车把骑车女子蒋某压在车轮下，导致蒋某当场死亡。

　　●4月14日中午，余杭五常附近，一辆槽罐车侧翻，压住了一辆小轿车，小轿车驾驶员当场死亡。

　　●4月19日上午，滨江区一对夫妻乘坐小轿车去萧山购买婚庆用品，被一辆水泥搅拌车死死压住，两人身陷车内不同程度受伤。其中妻子已怀有身孕。