浙江在线12月19日讯 新一轮的春运即将来临，很多人都将踏上回家路。而年初那场50年一遇的暴风雪依然让许多人记忆犹新，它曾让归家路变得前所未有的艰难。

　　今年1月中旬开始，全国多个地方普降大雪，局部地区造成雪灾。进入2月，正值春运，大雪封路，火车站、汽车站、机场，数以百万计的旅客被困。从中央到地方各级政府，竭尽全力通电通水，打通道路，疏散被困人员，只为让人们能及时回家吃上团圆饭。

　　难忘那一段风雪路

　　年初的雪灾，在安徽小伙徐文建心里是一辈子的记忆。“这场暴风雪差点让我没法回家过年，幸好老板后来包车把我们送回了家。”

　　2月2日早上9点多，车子载着这群归心似箭的打工者踏上回家的征程。车外的气温有零下七八摄氏度，路面全都是冰疙瘩和厚达30多厘米的积雪，车快到南京时陷进了雪里。车上10多名身强力壮的工友主动下车帮着推车。司机事后说，这10公里的路愣是开了6小时，“这段路是我们大伙儿推出来的。”

　　直到现在，推车工友们喊的号子声仍回响在徐文建耳边。他说，在那场风雪面前，他感受到的是无比团结。

　　全国上下通力合作抗风雪

　　伴随着各地拉响大雪预警，原本繁忙的春运更是雪上加霜。

　　京珠高速公路湖南境内的交通严重受阻，数以千计的车辆在高速公路上过了几天几夜。

　　京广线衡阳至郴州段地方电力系统高压电线多次断落于铁路接触网上，造成铁路供电中断，电力机车无法运行。

　　广州火车站多趟列车晚点、停运，造成众多旅客滞留，部分旅客一度情绪激动。

　　此时，地方各部门夜以继日地行动起来，尽力打通道路，让旅客走得成。

　　湖南、广州的运管部门通力合作，2月4日9时，滞留在广东、湖南境内的最后6000多辆车被全部疏散完毕。

　　铁路部门紧急调集客车车底和内燃机车，并加紧运送受阻旅客，以解决京广线南段列车大面积晚点的问题。

　　2月4日，京广线南段、沪昆线怀化到贵阳间运输能力逐步恢复正常。

　　2月3日，京广线广东境内未安排客车迂回运行，恢复到春运正常水平。

　　广州火车站在一站台外搭建1300多平方米临时候车区，组织医疗卫生、公安武警等到现场，为被困旅客看病就治、维持秩序。

　　暴风雪将数以千万计中国人回家过年的热望降至冰点，但是来自各界的努力汇成了一股股暖流，让这些异乡客感动：家，就在身边。

　　2009年春运

　　杭州早早做好预案

　　12月8日，铁道部宣布，2009年春运自1月11日起至2月19日止，为期40天，其中，节前15天，节后25天。

　　据预计，2009年春运，节前学生流、务工返乡流和探亲流将出现严重叠加，客流高峰来得早、上得猛。而节后务工客流可能提前出行，但流向呈现不确定性，学生客流因开学晚，将延迟至春运后期。

　　记者从杭州城站火车站了解到，2009年春运方案仍在紧张制定中。据介绍，从上星期开始，杭州往滇黔川方向的客流量开始增加，车票开始趋紧。杭州城站火车站将根据客流情况和铁路运行情况，及时调整火车票预售期。

　　近日，杭州市道路运输管理局预测，市区五大车站春运期间的运输量将达320万人次。另据气象部门预计，2009年公路春运基本上不会遇上持续性大范围低温雨雪冰冻天气，但不排除会因天气问题造成的高速公路封道、班车延误、旅客积压等情况。对此，市运管局已做好预案，并考虑利用周边省市班车异地加班、调派旅游班车加班等方式，来化解客流高峰。

　　如今，离2009年春节还有一个多月的时间，徐文建却已早早地扛起了回家的行囊，拽着一张杭州至蚌埠的车票，出现在城站火车站：“今年老板放假早，所以早点打道回家。”

　　当月大事记

　　●2月4日，陕西省林业厅发出《向社会公众的致歉信》，承认草率发布华南虎重大信息但未透露虎照真伪。

　　●2月17日，科索沃宣布独立。

　　●2月25日至27日，中共十七届二中全会在北京举行。会议通过《关于深化行政管理体制改革的意见》和《国务院机构改革方案》，同意把《国务院机构改革方案》提请十一届全国人大一次会议审议。