“5年后，北仑到宁波市区只要20分钟，宁波人要成为地铁族。”这是一位网友昨天发在东方热线论坛上的一则帖子。总长21.3公里的宁波市轨道交通一号线一期工程可行性研究报告获得国家发改委批复同意(详见昨日快报第13版)，许多宁波市民都在讨论地铁话题。

　　按照规划，宁波市轨道交通一号线一期工程西起高桥镇，东至东外环路站(位于宁波市区和北仑中间)。贝发集团办公室的冯先生认为，地铁开通，首先替许多北仑企业节省了一大笔员工运输费，因为许多北仑企业的员工住在市区，企业平时“养”着5辆大巴，按照每辆车运营成本20万元/年计算，企业仅花在员工接送上的费用高达100万元。

　　地铁对宁波当地商业影响颇大。据宁波日报报道，一号线规划的商业主要分布在西门口、鼓楼、市政府、天一广场，这几个站点的地铁出入口也将出现大量的商业街，与上海地铁人民广场站相似。冯先生说，地铁一号线项目，对东部新城也会带来很大影响。这几年，整个城市重心都在东移，东部新城是高新区也是居住区，一期工程把东外环站设置在此，对楼盘影响很大，地铁站附近的房价和宁波市区差不多，许多国际知名商户也已经打算落户在这里。

　　宁波海星服装公司负责人王先生说，现在几乎每家服装企业的发展部工作人员案头都有一份宁波地铁一号线沿线大型商业物业地图，有合适的地方就会立即跟进，这几天公司已经在寻找这一带店面，准备年后马上开出专卖店。

　　地铁开工，土建打头，地铁土建工程需要7类36种建材产品，其中商品混凝土、钢材和防水材料都是重点采购商品。位于北仑的海螺水泥的一位人士说，地铁是一个巨型工程，它带来的好处是能提供平均、稳定的出货量，尤其是在全球金融海啸期间，这对企业的生产安排极为有利，也是提高生产效率的好机会。另一家钢铁大户宁波建龙钢铁的相关负责人表示，地铁项目起点高，对企业资质有很高的要求，既是挑战，也是机遇。