杭州要全力推进“四线一枢纽”建设：杭州至宁波、杭州至南京、杭州至上海、杭州至长沙铁路客运专线(高速铁路)，外加东站枢纽工程。

　　昨天上午，市委召开专题会，研究杭长高铁杭州境内线位走向。

　　杭长高铁是我国客运网主骨架之一，东起杭州东站、西至新长沙站，线路全长883.28公里，横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙三个省会城市，是一条承担区域间长途客运为主，城际客运为辅，同时兼顾与南北方向快速铁路转换客流的东西向客运专线。

　　根据铁道部要求，项目计划2009年实施，建成后，速度目标值为350公里/小时。

　　“四线一枢纽建设，将带动杭州发展，这些工程绝对是潜力股。”浙江省委常委、杭州市委书记王国平在会上说：“走向很重要，铁路就像一条拉链，一旦拉开，就会涉及到拆迁、资金问题，短期还会影响交通，所以，我们要拿出最优化的方案，让暂时的牺牲，得到最大的回报。”

　　会上，杭州境内线位两个备选方案意见较集中，但各有优劣，还将进行下一步论证比对。