昨天，记者从杭州萧山国际机场了解到，因拖欠机场费用，该机场对东星航空实施制裁。这是杭州萧山国际机场通航以来，首次对欠费的航空公司实施制裁。从2007年9月开始，就陆续有航空公司拖欠杭州萧山国际机场各项服务费用，据统计，目前在杭州萧山机场运营的部分航空公司共拖欠机场各项费用达1.5亿元之多。
去年11月3日和12月18日，杭州萧山国际机场有限公司先后两次向“东星”发出律师函，要求其立即付清拖欠的服务费，否则将停止为其提供服务。杭州萧山国际机场称，时至今日，“东星”依然没有支付任何费用，也未提出任何正当理由予以回应。
机场方面决定限期采取4项措施对“东星”实施制裁：自2008年12月30日起停止提供客桥服务，所有航班安排远机位；自2009年1月10日起停止提供头等舱休息室服务；自1月20日起停止地面代理服务或要求现金结算。如“东星”对上述措施仍不作出积极回应，杭州萧山国际机场有限公司将启动法律诉讼程序。
机场方面表示，目前采取的第一步措施对旅客的影响还是有限的，但随着事态的发展及相关升级步骤的逐步实施，必将对该航空公司航班旅客造成影响。这种影响包括：机场停止提供客桥服务，则旅客必须在出机舱后，搭乘机场摆渡车到达候机大厅；停止提供头等舱休息室服务后，持有头等舱机票的旅客，在候机室只能享受普通旅客待遇；停止地面代理服务并要求现金结算，也就是说，飞机降落后，航空公司需结清服务款，机场才会提供客梯，旅客才能下飞机。
事实上，欠款的不止东星航空一家，目前，海航、鹰联航空、山东航空等国内的多家航空公司已经欠下萧山机场各项费用达1.5亿元之多，其中最多的是海航。为解决问题，杭州萧山国际机场有限公司多次与有关航空公司进行交涉，要求支付所欠费用。多家航空公司积极配合，并定出清欠时间表。
航空公司屡屡欠债也导致机场现金流短缺，杭州萧山国际机场正在实施二期扩建工程建设，预计投资100亿元人民币，大部分资金都需要银行贷款，而部分航空公司不及时支付机场各项服务费，给机场的正常运营带来了严重影响。
