杭州空港新城，是钱江南岸大江东新城的五大副中心之一，空港新城的概念规划，昨日进行评审。

　　空港新城整体规模48.8平方公里。其中，杭州萧山国际机场现有面积4.73平方公里，根据规划，到2035年，萧山国际机场面积要增加到14.68平方公里。

　　机场快速路和杭甬高速公路，是空港新城与杭州主城区、萧山区联系的主要通道。

　　以杭州萧山国际机场为中心，空港新城分为几大片区——

　　评审会上，浙江省委常委、杭州市委书记王国平说，空港新城建设，是杭州打造长三角综合交通枢纽的关键之举，就像一盘围棋，只要把新东站枢纽和空港新城这两个“眼”做活，就能满盘皆赢。

　　空港新城规划目标，要定位在“机场的城市”，而不是“城市的机场”。

　　也就是说，杭州不是要单纯建设一个交通中心，而是要将它建成一个以空港经济为依托，集高科技产业、临空工业、生活居住等为一体的卫星城市。

　　其他很多城市，机场一般离市区较远，机场周边城镇化水平也不高。

　　而杭州的机场，距萧山区不足10公里，还紧邻江东新城、钱江世纪城、瓜沥组团，它的规划发展，必须和周边协调好，它的功能定位，也必须和整座城市紧密联系。

　　评审会上，市领导和专家还对下一步规划工作提出具体意见和要求，如扩大保税物流区规模、与周边大江东地区更紧密对接等。