柴立青/图　

　　在经常来往于京杭运河的很多船老板看来，运河杭州段有一个“百慕大三角”：船到这里经常发生触底或搁浅。

　　有数据为证：去年，全杭州内河航道总共船舶搁浅、触损40起事故，其中，竟有27起发生在这一段运河上。

　　这到底是什么原因引起的？

　　昨天，市交通港航部门决心对这段7.8公里航道来一次“全面体检”。

　　为此，昨天起到12日的三天内，每天上午9时至下午5时，这一段运河将禁止船舶驶入扫测水域。

　　行经“百慕大”，得小心翼翼

　　这段被船老板视作运河市区段“百慕大三角”的区域，位于京杭运河三堡配水廊道出口至西湖文化广场青园桥航段，全长7.8公里。船只每次过往，都是小心翼翼。

　　据杭州市港航局航道管理处处长周光明介绍，2008年运河段共发生大小事故60起，其中船舶搁浅、触损事故40起，有27起就发生在这里。

　　杭州首次给运河做大范围检测

　　为全面了解“百慕大”航段的水深、水流情况及河床面底质情况，这次，杭州市港航部门斥资25万余元，邀请浙江省河海测绘院，采用目前国际先进水平的声呐系统，对整个航段的水深、水流情况及河床面底质情况进行全面探测。

　　根据航段事故频发情况，三堡配水廊道出口下游抛石区、濮家巴士码头前沿、艮山铁路桥西、中东河出口附近、西湖文化广场桥东、青园桥南等6个区域成为扫测重点。

　　据港航部门介绍，如此大范围、专业的市区航道扫测在杭州尚属首次。