省委常委、市委书记、市人大常委会主任王国平2月12日下午在调研公交优先和免费单车工作时强调，要解放思想、敢为人先，坚持公交优先战略，加快构筑具有杭州特色地铁、公交车、出租车、水上巴士、免费单车“五位一体”的大公交体系，着力缓解交通“两难”，为共建共享与世界名城相媲美的“生活品质之城”做出更大贡献。

　　王国平和市委副书记叶明，市委常委、秘书长许勤华，副市长许迈永等一起，实地踏看了纳德大酒店、塘苗路口两个免费单车服务点建设情况。据市公交集团负责人介绍，随着免费单车服务点的增多，免费单车的使用效率也越来越高。据测算，近日免费单车的租用率已达1∶4，也就是平均每辆免费单车每天要被租用4次。同时，不少商家看到了免费单车作为公共交通工具的巨大潜力，纷纷前来洽谈广告合作事宜。市公交集团负责人自豪地说，通过出售免费单车服务亭的广告经营权或直接经营广告，免费单车服务系统建设和运营最终不花纳税人一分钱的目标完全能够实现。王国平说，百姓认同、技术突破、盈利模式创新是杭州免费单车服务系统建设的三大亮点。只要相关部门继续努力，市民和游客继续大力支持，杭州有望在免费单车服务系统建设上创造一个中国第一乃至世界第一。他还向市民和游客发出呼吁，希望大家平时多租赁免费单车出行：“如果有一天大部分市民选择骑免费单车上下班，相信交通‘两难’问题就会大大缓解，空气质量就会大大改善，低碳生活也不再遥远。”实地考察结束后，市领导召开座谈会，听取了市公交集团、市交通局、市运河综保委关于我市大公交体系建设情况的汇报。中国美院介绍了免费单车服务亭(棚)设计方案。

　　王国平在充分肯定了2008年我市实施“公交优先”战略所取得的成绩后指出，交通“两难”是近年来广大市民反映最强烈、最集中的问题。市委、市政府要继续把缓解交通“两难”摆上重要议事日程，充分发挥缓解交通“两难”领导小组作用，整合各方资源，抓好各项工作。他指出，实施“公交优先”战略，是缓解交通“两难”的“撒手锏”。缓解交通“两难”，必须坚定不移地推进“公交优先”战略。要以最大的决心、最硬的举措、最优的政策、最强的合力，加快推进“公交优先”战略，千方百计提高公交分担率，发挥现有城市道路资源最大通行能力，进一步缓解交通“两难”。

　　王国平强调，推进“公交优先”战略，要在构筑地铁、公交车、出租车、水上巴士、免费单车“五位一体”的大公交体系上求得新突破，坚持统一领导、统一政策、统一规划、统一建设、统一管理，努力把杭州打造成全国乃至世界第一个实现五种公交方式“零换乘”的城市。要在推进市域公交一体化上求得新突破，认真研究并切实解决好建设运营资金问题，加快实现市域范围内特别是五县(市)与八城区公交一体化。要在加快公交场站建设上求得新突破，坚持高起点规划、高强度投入、高标准建设、高效能管理，加快公交场站建设步伐，特别是要加快征迁步伐，用足用好场站资源，推动市公交集团长远发展。要在加快免费单车服务系统建设上求得新突破，在实现“无(无人值守)、近(就近布点)、通(通租通还)、配(建立配送系统)、美(彰显城市美学)”等目标的基础上，好中求快推进服务系统建设，确保年底实现建成2000个服务点、营运免费单车达到50000辆的目标。要在善待“的哥”“的姐”上求得新突破，抓好13条“出租车行业新政”的落实，同时积极研究新情况、解决新问题，进一步出台善待“的哥”、“的姐”的政策，加快破解出租车行业的体制性问题；注重出租车人员队伍稳定，努力化解各种矛盾，形成市委、市政府善待“的哥”、“的姐”，“的哥”、“的姐”善待杭州市民、“新杭州人”和中外游客的良好氛围。要在加快水上巴士系统建设上求得新突破，坚持规划、建设、营运、管理一起抓，特别是要做好营运文章，推动水上巴士系统步入良性循环轨道。

　　叶明指出，免费单车服务系统在实际运行中越来越显示出其优越性，也越来越受到市民和游客的欢迎，这充分说明市委、市政府抓免费单车服务系统建设是完全符合民心民意和城市建设发展方向的。要加快推进，确保年底建成2000个服务点、投入50000辆自行车。要加密服务网点，加快向学校、商场和小区布点。要坚持通租通还，方便市民和游客租用。他还就促进出租车行业健康发展提出了要求，强调要全力做好出租车行业稳定工作，同时要以市场机制为引导，加强资源整合，改变出租车行业“小、散、弱”的现状，推动行业规范化运营和规模化发展。