杭州的文二路、文三路，2004年6月19日起实行单向通行。由于沿线居民意见较大，随后，每年杭州市两会期间，都会有委员或代表建议，恢复其双向通行。由于这是在当时的道路条件下，解决城西地区行路难问题的最有效措施，因此，每次的建议都在多方争议中不了了之。

　　屡屡“失败”之下，今年，杭州市人大代表钟玉腾，又向大会提交了一个建议，依然很“执拗”地建议恢复文二路、文三路双向通行。不同的是，他带来了不少最新的力证，证明文二路、文三路已具备双向通行条件。

　　原本5分钟绕行20分钟

　　市民说太不方便

　　文二路、文三路单行，让城西市民进出城更便捷，但对两条路沿线的居民、上班族来说，却增加了绕行时间。

　　陈女士住在朝晖，儿子在文二路上读书。每天，她开车送儿子上学后，因为文二路不能西向走，得绕文一路回来，原本5分钟的路程，要花20多分钟。

　　“为了城西通行我们也理解，但现在文二路、文三路都拓宽为6车道了，通行能力加大不少，也该考虑我们了吧。”陈女士说，举双手赞成文二路、文三路恢复双向通行。

　　不仅陈女士，西溪、文晖等很多街道都提出恢复双向通行。

　　道路拓宽

　　已具备了恢复双向通行能力

　　执拗地继续提“文二路、文三路双向通行”的钟玉腾，是中国致公党杭州市委员会秘书长兼组宣处处长。此前，他列席了西湖区区两会。会上，不少代表提出的议案和建议，都与文二路、文三路恢复双向通行有关。这对他的触动很大。

　　之所以再把这个建议提交大会，他认为，与前几年不同，如今的文二路、文三路，已经具备了恢复双向通行的条件和能力。“前年，文二路、文三路完成道路综合整治以后，由原来的4车道扩充到6车道，道路拓宽了，通行能力大大增加，已经具备了恢复双向通行的能力。”

　　另外，文二路、文三路说到底是城市道路，还是应以方便出行为主。“文二路、文三路附近有近30万居民，他们是这两条道路的主要使用者，道路功能设计，应以方便他们出行为主。”