单位门前停车还得交费，合理吗？近日，杭州市政府批准实施《杭州市区单位门前停车泊位使用权归属界定暂行办法》。根据办法，今后，五大老城区、西湖景区等实行停车新政的城区，遇到这类情况，单位负责人可向所在区城管办提出异议，核查车位所占地的产权。

　　“应划就划”动了人家“私处”

　　停车新政漆划的泊位，涉及非机动车道、人行道。怎样既能停车又不影响正常通行，交警部门漆划前，做了很多准备，并会在当地社区进行公示。

　　尽管如此，部分车位仍经不住实际“考验”，或贴盲道影响通行、或产权不属于公共资源。最终，被“驱逐”出停车泊位。如庆春路的娃哈哈美食城，漆划泊位一出来，有关人员就拿着土地证、产权证、建筑竣工总平面蓝图等资料，把10多个停车位从停车新政泊位上“争”回。

　　城管部门介绍，当时，经国土、规划等多部门的土地资质审核后，这些车位的产权确实属娃哈哈美食城所有。

　　有异议时以土地证登记为准

　　为什么停车新政泊位会错划到他人的“私处”？

　　交警部门有关负责人说，最早，是按要求“应划就划”，尽可能挖掘道路停车资源。对于部分空地的产权归属，漆划时他们并不清楚。若要请规划、国土等部门一同前往选址，等几大部门都有空时一起前往，会耽误工作进程。

　　“资料太多了。我们不可能把资料都背着，跟交警部门一起去核查。”杭州市规划局一名不愿透露姓名的工作人员说，“待单位提出异议后，看了他们提供的材料，我们还要去城建档案馆查资料，核对无误才能确认。”

　　该工作人员表示，1980年前的规划资料不全。有的产权资料尽管在1980年后，但也不一定与土地证上登记的资料一致。因此，有异议时，以土地证登记为准。

　　协调不成得打官司解决

　　6米长的停车位，若单位提供的产权资料界定后，刚好是公共资源、单位产权共享。这个时候怎么操作？

　　杭州市城管办规划处处长朱建明说，按现在实行的暂行办法，由市、区两级的城管、交警、国土、规划、物价等部门协调。“通常操作是，按所占的比例，返还相应的停车泊位。”比如说，涉及10个车位，公私产权比各一半。那么，双方协商后，把其中5个车位的使用权免费给这家单位，剩余5个纳入停车新政收费管理。

　　“到目前为止，拿着资料来核实的单位并不多，大部分是银行、饭店等车位需求量大的单位。”朱建明说。至今没有发生过协调不成的情况。“如果协调后异议较大，就要走司法途径了。”