“建议在公务车的车牌号前统一印上‘公’字。”市人大代表、杭州德裕拉链有限公司董事长李国平在人代会上提出了这一建议。

　　李国平说，这样既能“提醒”公务车的使用者自觉遵守“公车不私用”的制度，又便于舆论、群众监督，更便于监督部门执法检查。

　　他说，我国每年公车消费的支出是国家教育经费的2倍以上，公务车运作成本高得惊人，而随处可见的公车私用现象成了市民议论的热点，车改迫在眉睫；另一方面，随着公职人员待遇的提高，也完全有能力购买交通工具。

　　公车改革后，必然会带来买车热潮。市人大代表、UT斯达康通讯有限公司的副总裁顿海滨建议，今后买车要有退税优惠。

　　他说，高新企业曾有过一个为期5年(2002-2006年)的购房购车退税政策，得到了大家的热烈拥护与支持。但是当时的受益者比较狭窄，企业必须是得到认证的高新企业，员工必须是硕士学历(须有学位)以上，另外还得全年个调税纳税额在1万元以上。

　　“其实本科学历的员工才是个税缴纳大军中的主力。”顿海滨希望今后能有更宽松的个税退税政策，比如：只要是在杭州缴纳个税的企事业单位的正式职工，2007到2011年购车或购房，凭本科以上(含本科)学历、学位证书，可退2007至2011年所缴纳个税总额的一定比例，50%或75%甚至100%。

　　顿海滨认为，此举可大大拉动杭州本地消费，增加杭州的人才吸引力、集聚力，稳定企事业单位员工队伍。