更多“绿色”汽车将驶上杭城街头

　　 浙江在线02月27日讯 国际原油价格不断攀升，让老百姓在买车前不得不考虑油价因素，也让汽车产业站到了十字路口。因此，生产更具环保性的新能源汽车，成了整个社会的迫切愿望。

　　近日，国家相关部门表示，将在未来4年内，采取财政补贴方式，支持部分城市在公交、出租等公共服务领域推广使用6万辆以上的节能与新能源汽车。而杭州正是全国首批13个试点城市之一。

　　大名鼎鼎的游9路公交车

　　正是大红大紫的电动汽车

　　在杭州多达几百路的公交路线中，有一条路线很让人关注，它就是大名鼎鼎的“游9线”。那是因为，担负着运行这条线路的公交车非同寻常，它是一辆环保的电动汽车。

　　没有内燃发动机的轰鸣声，没有了一般公交车特有难闻的尾气，杭州市民一直很喜欢行驶在西湖边的游9路公交车。这辆由万向集团研发的电动汽车在外形上无异于普通汽车，最高时速为126公里，百公里平均耗电量为11度。

　　如今，“万向”研发的游9路电动公交车已经在西子湖畔运行了5年。万向集团电动汽车有限公司总经理陈军说，5年来，“游9路”的出勤故障率已经减至5%以下，一次充电续驶里程从当初的280公里延长到400公里以上，车辆所配备的锂电池组循环寿命也有了大幅度的提升。

　　购置新能源汽车杭州将得到补助

　　“万向”的电动汽车产业将大踏步前进。为了加快新能源汽车的推广，国家有关部门已经明确，中央财政将重点对试点城市购置混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等节能与新能源汽车给予一次性定额补助。

　　其中，长度在10米以上的城市公交客车是此次补贴的重点，像混合动力客车最高每辆补贴42万元，纯电动客车每辆补贴50万元，享受购车补贴最多的则是最大电功率比在50%以上的燃料电池公交客车，每辆车可获60万元的推广补助。

　　在乘用车和轻型商用车中，混合动力汽车按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴5万元；纯电动汽车每辆可补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。

　　从购买的角度看，政府的补贴让节能与新能源汽车的实际售价接近了市面上出售的传统汽车。今后，中央财政将根据节能与新能源汽车技术进步和规模效应等情况，适时对补贴标准进行调整。

　　商报记者了解到，在成为试点城市后，杭州市将在公交和出租等公共领域推广应用节能与新能源汽车，以此改善城市生活环境。目前，详细的推广力度和计划正在制定中。

　　新闻链接

　　要想被推广应用

　　新能源汽车也要具备一些条件

　　根据《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，示范推广的节能与新能源汽车必须纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》；混合动力乘用车和轻型商务车与同类传统车型相比节油率必须达到5%以上，混合动力客车节油率必须达到10%以上；混合动力汽车最大电功率比和节油率必须经具备资质的第三方检测机构检测后确定；生产企业对动力蓄电池等关键零部件必须提供不低于3年或15万公里的质保期限；汽车生产企业和动力蓄电池等关键零部件生产企业必须具备一定的产能规模。