昨日下午，记者从“宁波加快发展国际集装箱海铁联运”座谈会上了解到，宁波将通过“海铁联运”引导宁波企业走出去，并通过“海铁联运”培育发展我市现代化物流市场，进一步激发宁波经济发展的活力与潜力。作为我市“海铁联运”方式的首度尝试，今天，宁波—义乌的集装箱班列正式开通。

　　所谓“海铁联运”，是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出，或是货物由船舶运输到达沿海海港之后，由铁路运出的只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程的一种运输方式。

　　目前全国港口集装箱吞吐量中，海铁联运仅占1.6%左右，而发达国家通常比例在20%～25%。这一比重折射出我国港口铁路集疏运的滞后。为此，市政府与铁道部、中铁集装箱运输有限公司(以下简称“中铁集”)等单位频繁接触，确定了发展集装箱海铁联运的战略。

　　据介绍，中铁集将在全国建设18个集装箱运输中心站，内陆地区12个，沿海6个，其中宁波1个。目前，上海中心站已经建成。不过，该中心站没有直接与港口相连，那里发展海铁联运先天不足，华东地区的铁路集装箱疏运将主要由宁波中心站承担。

　　在座谈会上，宁波市政府主要负责人表示，要借助海铁联运，以进出口物流为重点，加强我市与腹地城市和地区，包括江苏、湖南、湖北、重庆、四川等全面合作。加大现代出口农业的合作，鼓励我市企业到内地建基地，因为生产规模会形成物流，生产基地最终会变成货源基地。

　　宁波海关关长庞中联说，海铁联运开通后，所有海铁联运货物将集中到大榭办理，海关将开设专门的绿色通道，一年365天随时办理，确保相关货物通关顺利。宁波出入境检验检疫局局长山巍也表示，他们已经出台相应措施，保障海铁联运班列的顺利高效营运。

　　宁波港集团总裁李令红表示，海铁联运是把港口功能延伸到腹地城市，加强宁波“无水港”建设的有效手段。目前宁波已有金华、义乌无水港，衢州、上饶、鹰潭无水港正在抓紧建设之中。

　　据中铁集董事长郑明理介绍，随着宁波—义乌班列的成熟，宁波港最终会开出20条快运班列，宁波—金华、宁波—贵溪、宁波—株洲，甚至宁波—武汉都会开出班列。