浙江在线03月19日讯 　去年杭州市两会期间，市政协委员方治平建议《学校操场下建停车场》引发热议。记者同时调查发现，中国美院南山路校区已经建成的“校区下停车场”受到热捧。去年6月，杭州市规划部门“趁热打铁”，专门编制了《利用绿地、广场、学校操场等用地解决停车问题布点规划》(详见本报2008年6月13日相关报道)，受到市民好评。

　　如今，这个规划终于付诸现实。杭十中的操场下，将建杭州第一个“操场下停车场”，该方案目前已经通过了交警部门审批。不过记者实地采访了解到，虽然是做件好事，但何时能动工却又成了难题，这到底是为什么呢？

　　操场下建停车场新规划受专家认可

　　古荡小区、朝晖小区、求是新村……杭州的这些老小区内道路，一般都只有2.5米左右宽，搬家公司的卡车进出都很吃力。

　　现在买车的越来越多，这些老小区、窄巷子也越来越不适应现代化生活的需求，停车难一天比一天更难。

　　杭州市交通研究中心一位负责人告诉记者，早在六七年前，他们就曾考虑过，利用城市绿地、广场、学校操场等场地的地下空间，开发成为公共停车场，但是由于政策方面原因一直未果。

　　去年，在上城区政府的努力下，决定尝试利用操场开辟地下公共停车场，杭十中成为第一个吃螃蟹者，相关方案已经通过了交警部门审批。根据初步规划，一旦建成，杭十中操场下可新增近80个公共停车位，对缓解周边停车难会有一定帮助。该方案被在杭的交通、城建、交警等部门认可。

　　学校艰难抉择最后服从社会利益

　　利用学校操场开发成地下停车场，缓解社会停车难矛盾，这是一件好事。

　　2008年6月，杭州市规划部门也专门编制过一个专项规划：《利用绿地、广场、学校操场等用地解决停车问题布点规划》，对杭州老城区的绿地、广场、中小学操场进行了梳理，确认可以规划为地下停车场的学校有13所，绿地广场公园21处，地下空间可利用总面积为30.8708万平方米，停车位4566个。公示时，得到了大多数市民的认可。

　　但真要建了，一些学生家长还是很担心：施工期间会不会影响孩子上课？大量社会车辆开来开去，会不会给孩子带来交通隐患？

　　杭十中一位校领导告诉记者，其实学校也有一些矛盾，平时为了缓解学校停车难，他们鼓励教职员工选择公共交通工具，除非住得特别远，学校才给这个老师“开个后门”。但是停车场修建后，并不服务于学校。而且现在学校有近1200名学生，117位教职工，操场底下建停车场，或多或少会对正常教学有些影响。

　　对于建不建，学校专门开过几次讨论会，但最后还是服从社会公共利益。同时学校也采取了一些措施，尽量减少建停车场的影响：

　　建地下停车场将采用大开挖，届时操场将暂时封闭三四个月时间。为减少影响，学校要求施工选择在高考之后，也就是6月中旬开始，同时利用暑假和九十月份的秋假期间，尽量错开上课时间。

　　学校投入30多万元，改造了现在的乒乓球馆、体操房、篮球场等，保障有3个班可以同时上体育课，不影响学生正常锻炼。

　　停车场出入口必须选择在学校外围、学校的背面，车辆的进出与师生进出完全不搭界，保障师生安全。

　　担心噪声太大居民大多投了反对票

　　杭十中正门位于杭州上城区马市街，背靠皮市巷，周围商业及居民区密集。马市街虽然已经进行了拓宽改造，但两边的车子还是塞得满当当的。同时马市街庆春路口商场林立，车流人流集中。

　　本以为开辟一个地下停车场，能解决大家的停车难题，应该会得到一致认可。但偏偏周边大部分居民，投了反对票。

　　居民们担心，建地下停车场后，车子进进出出噪声太大。同时车辆排放的尾气会污染环境。

　　目前，上城区政府正会同相关部门就停车场出入口选址进行研究，尽量选择对学校、居民影响小的地方，做得“隐蔽”些。

　　据了解，杭州市建委、交警等部门目前也正在研究，如何有效利用民间资源利用绿地、广场、学校操场等用地解决停车问题开发停车场的建设，出台一些扶持政策，鼓励利用绿地、广场、学校操场等用地解决停车问题。