清新的空气，我们是一刻也不能离开的。下面我们再来看看杭州的空气清新度吧。一组很让人震惊的数据：杭州灰霾天气上世纪70年代2天，80年代和90年代共143天，2001年12天，2008年158天！根据研究分析，灰霾天数的增加与机动车排放污染的增加有着密不可分的关系。

　　真是让人又爱又恨的汽车啊。有了它出行方便了，人们的交际半径扩大了。但是，汽车尾气却是给我们的空气质量造成了很大的破坏，尤其是那些不达标车辆或者燃烧清洁度不高油品后施放出的尾气，危害更大。

　　奥运会前，北京进行了大力度的大气污染整治。如今再去北京的人会发现，呀，天真蓝，空气好清新。去年底，杭州也启动了大气环境污染专项整治，花大气力治理空气质量。我们对高污染车辆实行限行、淘汰，大力度更换不达标的公交车，抓紧进行工业企业脱硫改造，重拳整治建筑施工扬尘……取得了初步成效。整治中，新问题不断涌现，新点子也不断涌现。在昨日上午举行的第六阶段大气污染专项整治工作会议上，不少部门负责人提出了很多好的意见建议。

　　机动车尾气、工业粉尘、施工扬尘，这是造成大气污染的三大主要因素。一直以来，我们治理汽车尾气把重点放在了车上，殊不知，油品不好也直接影响着机动车污染物的排放。专家说，机动车长期使用低质量的燃油，会加速催化转化器的中毒，造成机动车排污量的增加。好比一辆宝马730，如果长期给它使用低于国Ⅲ标准的汽油，它的尾气排放也是不会达标的。

　　杭州市公交集团负责人说，目前公交集团使用的燃油无法满足国Ⅲ和国Ⅳ排放标准发动机的使用要求，成为部分发动机燃后系统早损冒黑烟主要因素之一。该负责人列举了国内北京、上海等城市破解这一难题的办法。北京市从2004年开始，通过制定地方标准强制市区供应使用低硫高清洁燃油，到2007年4月采用国Ⅳ油。上海也拟于今年推出地方标准，强制推行低硫高清洁燃油。他建议杭州市参照北京经验，出台地方法规或标准，强制规定在杭州市区使用国Ⅲ及以上标准燃油。杭州市发改委和法制办等部门对这一建议表示赞同。法制办负责人表示，将尽快进行调查研究，力争早日出台相关规定。发改委相关负责人认为，由于长三角城市间车辆来往密集，建议联动长三角所有城市一起推动使用低硫高清洁燃油。

　　杭州市建委、交通局、环保局等部门则提出了组建“绿色车队”的方案。“绿色车队”将承担城市生产生活必需品配送运输，分别面向社会提供公共运输服务，以及为行业提供货物运输服务。杭州市长蔡奇要求相关部门抓紧“绿色车队”组建，保障运输需求。他还要求今后新建工程招投标以禁用高污染车辆为先决条件，从源头上抓整治。