浙江在线3月25日讯 杭州天华学校的孩子每天在上学路上饱受灰尘之苦，又面临大型工程车辆的威胁。那么，这样一所大规模的民工子弟学校，怎么会处在这样恶劣的环境之中呢，1500个孩子每天又是在怎样的环境下学习锻炼的呢？

　　记者了解到，学校位于杭州铁路及东站枢纽建设工地的中部区域，整所学校被杭州铁路投资有限公司、地铁集团以及东站枢纽指挥部下属的五家施工单位前后包围，事实上已经成为了大工地里的孤岛。

　　“孤岛”学校被五家工地包围

　　从杭州铁路及东站枢纽建设工程的施工单位分布图上看，天华学校位于一条临时便道的东面，在它前方位置上共有四个施工单位，分别是昆仑建设集团、中城建、以及长城建设集团，后方位置则是杭州地铁集团，这五家单位和天华学校共用这条临时便道。

　　杭州铁路投资有限公司工程指挥部主任王泳告诉记者，虽然已经跟下属的三家施工单位协调好，让工程车避开学生上下学的时间，但要完全做到杜绝车辆进出，几乎是不可能，“因为水泥浇灌等工程存在，而放学时间到了，工程车停下作业几乎不可行。”

　　王泳告诉记者，去年六月份，杭州铁路投资有限公司特地修筑了这条便道，供学生上下学使用，但随着工程建设的深入，施工单位纷纷进驻工地，工程车数量也随之增长，光是铁投下属的三家施工单位，工程车就有30多辆，换句话说，人车混行的矛盾只会随着工程的进程越来越加剧，作为来杭州建设的外地工程人员，他们对这样一所“孤岛学校”也是十分担心和牵挂。

　　紧急协调会召开：校前道路被分段落实责任

　　在学校暂时无法搬迁的情况下，如何有效解决学校1500个学生上下学的安全问题以及缓解学校附近的尘土污染？昨天下午，由地铁投资公司牵头，召集了周围的主体建设公司和施工单位代表，召开协调会，会议的主题就是学校门口的这条路的保洁问题和责任划分。

　　会议从下午2点15分左右正式开始，三家建设单位都表态，为了孩子，愿意承担一些额外的保洁工作，气氛显得融洽和热烈，然而很快就胶着在具体责任段的划分上了。

　　24日要划分的路段，一共是1700米左右，对于列席的所有单位来说，都是必经之路，但是并没有一家单位愿意平均分段，原因是在使用频率和投入成本上有差别。

　　经过艰难的2个多小时的讨论，最终划定，由杭州铁投公司承担起始的700米，铁路枢纽公司承担中间学校周边的500多米，地铁公司承担最后500米。具体任务包括洒水和日常保洁维护。

　　孤岛学校”要搬迁 关键在新校舍旁的五金厂

　　尽管各家施工单位作出了努力，但现在的环境显然已经不适合继续作为教学场所了，根本解决的办法是学校整体搬迁。据说新校舍已经造好了，那么，这所大工地里的孤岛学校，为什么迟迟不能搬进新学校呢？

　　杭州市天华民工学校副校长钱云忠告诉记者，其实天华民工学校在去年5月就已经得知了杭州东站枢纽工程即将启动的消息，那个时候，学校已经在开始筹划搬迁工作。经过江干区政府、区教育局以及相关社区的协调，学校把新校址选在了杭州花园社区。但是新学校的配套并不能满足教学要求。最大的问题有几个，一个是1500个学生没有地面操场，操场只能建在四楼的屋顶，第二个问题是紧挨者新学校有一个污染严重的五金厂。

　　钱云忠说，其实设立这么一个屋顶操场也是无奈之举，但是学校只能制定了错时进行早操和课间室内操的办法，来缓解操场使用问题，花园社区所在街道也答应学校，在社区内专门划出一块区域作为学生们的活动场所，但操作性成问题。而让最让教育部门担心的是另外一个问题——旁边有一个五金厂，和教学楼只相隔五米，还有噪音污染。但这个五金厂承诺只要德清的厂房一建好马上就搬走。

　　编后：这样看来，事情似乎比较明朗了。天华民工学校的学生们只要等到隔壁的五金厂搬走后，就可以暂时到花园社区进行过渡了，但是，五金厂的新厂址什么时候才能建好，是不是五金厂一般走，学生们就可以马上进入新校区了呢？