余杭、萧山、滨江、下沙、钱江新城、小和山……城市在长大，而这片古老又年轻的热土，正吸引着越来越多关注的目光。

　　从地图上看，新城就像蝴蝶的一对翅膀，扇起钱江两岸的新风，给杭州的高飞注入新的动力。

　　新城不仅经济发展迅猛，而且越来越多的80后到新城买房安家。在新城的胸膛里，如今正跳动着一颗颗年轻时尚的心。更多让人惊喜、好玩的故事正在这里发生。

　　新城，新的生活，新鲜的新闻。我们和读者都渴望知道。

　　这两天的搜房网上，通和·戈雅公寓和通和·南岸花城的业主之间发生了一场“口水战”，事情因小区班车而起。

　　两个小区为同一家开发商开发，为了方便业主到市区，开发商配了班车。因为是同坐一趟班车，接送自然分了先后；更因为座位有限，班车后经过的戈雅公寓就经常有业主坐不上车。

　　一次两次，还能忍忍。但是次数多了，戈雅公寓的业主就有意见了：凭啥我就不能坐上车？

　　就这么着，早高峰的班车上，争吵发生了一次又一次。

　　戈雅业主：眼巴巴等来的班车，每回都挤不上

　　争吵的最初，是戈雅的业主“宝宝的猪”(以下简称“宝猪”)在南岸花城(以下简称花城)的小区论坛上发了一个“关于今早班车上争吵的澄清”的帖子。事情发生在3月18日。

　　小区开发商通和置业的班车每天从南岸花城开出，经戈雅至市区。头班车6：45南岸花城发车，开到戈雅接上业主后7点出发。第二趟班车开到戈雅7：30。因为要赶着上班，很多人都选择头班车。

　　“宝猪”当天照常等头班车，车来了，没上几个人就满了。按规定，班车内不能站立，因此戈雅有的业主看没座位就下车了。“宝猪”刚上车，就听到有人说：“没有位子就赶紧下去，站在这里干什么，影响别人上班！”说话的是车上一位抱着孩子的年轻女士。

　　“宝猪”回了一句：“你说谁哪？我不下去怎么了！”“你不下去就是影响别人上班了！”两个人就这么吵起来。后来，一位刚下车的戈雅业主折返回来，加入了争吵的行列。一直吵到7：02，两人被拉下车，班车开走。

　　帖子一出，两个小区业主在论坛上吵成一片。

　　“优V奶糖”是戈雅的业主。她说，当时开发商承诺有接送班车，但没想到是跟花城共用的，而且花城离市区远，肯定是那边先发车再到戈雅。现在主要矛盾是早高峰和双休日，班车到戈雅时，位置已经不剩几个了，戈雅等班车的人太可怜，眼巴巴等来了班车却坐不上，再去等公交车。

　　“优V奶糖”说，开发商后来也想了办法。7点半，在戈雅加了一趟班车，这样早高峰经过戈雅的就有3辆班车，但是很多人根本等不及这趟7点半的班车，还是只能等公交车。经过戈雅去市区的公交线有两条——322路和522路，车辆班次很少，差不多半小时一班，很难等。

　　3月23日，又发生了一次争吵。据“优V奶糖”了解到的情况，当时有几个学生在戈雅等车，但是又没座位了，只好下车。结果，在离戈雅不远的“新胜”公交站，四五个花城业主下了班车，之后的一路上，那几个座位一直空着。

　　南岸花城业主：理解戈雅的住户，办法该由开发商想

　　帖子在南岸花城小区论坛贴出后，引来强烈反响。不少花城业主对那个抱着孩子的年轻妈妈表示了谴责，但也对戈雅业主的“得理不饶人”表示了反感。他们觉得那位年轻妈妈不能代表所有的南岸花城业主，戈雅业主不能把怨气全撒到他们头上。

　　花城业主cicifqx说，班车两个小区都有权利坐，戈雅是中间站，戈雅的业主确实相对吃亏了。她是经常坐这趟班车的，去年冬天相对好些，基本都坐得下，现在坐车的人多起来了，早高峰和双休日有好几次都坐不下，然后就发生了争吵。她本人就目睹过数次。

　　“我觉得，开发商已经考虑了戈雅的权利，花城只有两班车，他们有3班。而且有好多次，我在班车上听到戈雅的业主在不停地抱怨，说应该把班车的座位分两半，要保证戈雅坐班车的权利。南岸花城很多业主都没响。要是我们火气大的话，老早吵得不可开交了。”

　　cicifqx说，其实戈雅的业主找错对象了，应该向开发商反映，最好把两个小区的班车分开，如果实在分不开，就合理调整班车时间。

　　“江湖自由人”也是南岸花城的业主，他提出了自己的意见：“本身就是两个楼盘，却硬要人家挤同一辆车，这对后乘者楼盘的业主不公平。建议开发商增加车辆，戈雅和花城都应该有自己的始发车，这样才公平合理。根据现在的入住规模，我估计也不会浪费到哪里去。”

　　开发商：尽快解决，或分开班车或增加班次

　　记者随后联系了通和置业策划部工作人员李小姐。李小姐说，这个问题确实比较棘手，公司已经为此多次开会商议解决办法。

　　李小姐说，两个小区都是由通和置业投资开发有限公司开发的，售房时承诺交房5年内有班车接送至市区。当初考虑到入住率还不高，而且去市区经过戈雅，因此两个小区用同一辆班车。之前一直相安无事，问题最近才显露出来。

　　“本来，公司已经就双休日乘车紧张问题，商量在周末上午9点至10点增加班次。现在看来，需要统筹安排了。我们会尽快给出答复，要么分开班车，要么增加班次。”李小姐说。

　　记者还了解到，戈雅偶尔还能打到出租车，南岸花城根本就见不到出租车的影子。因此也有业主问，萧山公交一体化都快一年了，能不能增开新的公交线？

　　萧山公交公司有关负责人告诉记者，等到两个小区附近道路施工完毕、公交港湾式站台验收合格后，随着入住率的增加，萧山公交将在下半年考虑增开线路，并对现有线路进行优化调整。