浙江在线04月03日讯 我们关于小区停车管理的报道推出后，众多嘉兴市民拨打热线电话或发送电子邮件，来发表自己的“高见”。到昨天，记者收到的各种意见建议达数十条。

　　众多市民都表示，无论是老小区还是新小区，车位之争的问题普遍存在。小区停车难，到底难在哪？记者经过认真采访整理，归纳了三大症结。

　　症结一：小区车位规划“真空”

　　“以前我们小区车子很少，但这几年，小区里到处都是车。”家住市区杨柳湾公寓的一名市民给记者发来电子邮件说，现在该小区居民想到自行车库停放自行车或电瓶车都十分困难。

　　记者了解到，由于老小区建设停车泊位标准过低，加之小区内可利用的空间极其有限，因此，随着私家车的增多，车位之争越来越突出。比如，百花社区、南杨社区等一批老社区，在建设时根本没有规划停车位，车只能往楼下的小区通道上停，久而久之，市民出行都成了难题。

　　事实上，不仅是老小区，就连一些新建小区，也同样存在小区停车规划“真空”。一些开发商为了节约成本，在建造小区时常常少建甚至不建停车场，导致车位与汽车增长比例失衡。因此，有的新建小区虽然规划了部分停车位，但数量有限，从长远来看，车位之争依然存在。

　　症结二：地上地下停车价格悬殊

　　细心的市民会发现，不少小区地面上的车位停得满满当当，而地下停车库（场）利用率极低。

　　不少市民认为，从目前市场上的价格来看，购买地下停车库（场）少则几万元，多则要超十万元，为此，他们宁愿将车停在地面上，每月交付一定的租金。

　　一名不愿透露姓名的读者告诉记者，不同的楼盘形态，建设地下停车场所需的成本也不同，但平均来说，一个车位的成本在几万元。因此，开发商对地下停车库（场）的建设，还是显得较为小心谨慎，为了追求容积率，开发商也不愿开发更多车位。而一旦规划建成了停车库（场），也不愿意“廉价”销售。

　　对此，有市民建议，应当使用经济杠杆进行调节，吸引更多的业主将车辆停到地下。

　　症结三：小区停车管理混乱

　　记者在采访中发现，由于缺乏规范管理，使得乱停乱放的现象日益严重。

　　市民郭小姐来电说，当前许多小区的物业公司只管收钱，停车管理不到位，小区里停车占用消防通道、居民休闲操场、绿化带等现象司空见惯，“有的地方本来可以停五六辆车，结果大家都是无序停放，最后只能停放三四辆。”天城园林居一名业主给记者发来电子邮件称：“小区业主停车每天收3元停车费，而且没有固定车位，全是乱停，这能让业主满意吗？”

　　值得一提的是，一些高档或新建小区的业主来电说，停车收费天经地义，他们最关心的是这笔费用如何取之于民又用之于民？新建小区的业主呼吁有关部门要加强对停车收费的规范管理，希望物业公司在费用的收取上充分尊重并考虑小区业主的意见，合理收费。事实上，每年新建小区的物业公司由于停车收费和业主发生纠葛的并不少见。

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