权利、制定政策的不会亏待自个。

　　车补是权利的象征，制定政策的不会让自个吃亏

　　领300车贴的人就惨了.比如说,局长和办事员同出办事,打的,谁付车资?????只怕每次出行时,领导都会叫上一个工作人员.

　　现在全国人民都在批评这种车改。车改是遏制腐败，防止公车私用，但是现在的各地车改变了味，变了一种高福利，比一个工人的工资还要高。鞍钢的车改也是这样，处级干部2000-2400元。员工100元。这是车改吗？一种变相福利。国家必须出面或者出台政策进行制止这种行为。车补变成了权利的象征。

　　现在全国人民都在批评这种车改。车改是遏制腐败，防止公车私用，但是现在的各地车改变了味，变了一种高福利，比一个工人的工资还要高。鞍钢的车改也是这样，处级干部2000-2400元。员工100元。这是车改吗？一种变相福利。国家必须出面或者出台政策进行制止这种行为。车补变成了权利的象征。

　　问是谁想出来的车改？你不觉得残忍吗？你叫这些下岗的到那里去？所谓的浪费可能是领导班子的问题，所谓的“改”领导是不是该“改改”了。补贴照样拿，发票照报。问你这样能搞好吗？公务员本来收入挺可观了，你这一来的话光是补贴就有31200元。你要想想有些两夫妻一年的收入也没这么多，还要养儿女。请问公平吗？车改已公布，那下岗的这些人你就一脚踢开不管吗？？？？？？？？这样下去我们中国会进步吗？只有毁灭。

　　彻头彻尾的变相给公务员涨薪。这边是给车贴，另一边照样有免费车用。要改就不应该发补贴，上下班乘公交车不应该报销，哪个单位里的职工有车贴发啊！！！,办公事报销车费不就好了吗？这样才叫改！！！1不要搞这种噱头了！！！！！！！！！！！！！1

　　荒谬！这种改法真能给国家节约开支吗？费用只会更大！拿一个100人单位做例子：人均补贴按300-2600的平均值1450元计算，该单位年发放补贴总金额174万元；没改之前的车辆费用能有这么高吗？即使按该单位配备20辆公车计算(5人一辆，标准不算底了吧)，每车年开支5万，总费用多少，才100万啊，不要忘记20辆车的驾驶员6万收入一年就是120万元，合计174+120=294万元。

　　荒谬！这种改法真能给国家节约开支吗？费用只会更大！拿一个100人单位做例子：人均补贴按300-2600的平均值1450元计算，该单位年发放补贴总金额174万元；没改之前的车辆费用能有这么高吗？即使按该单位配备20辆公车计算(5人一辆，标准不算底了吧)，每车年开支5万，总费用多少，才100万啊，不要忘记20辆车的驾驶员6万收入一年就是120万元，合计174+120=294万元。

　　车改是大势所趋。但是一方面不让配车，一方面又不能发车贴，这就是车改始终不能推行的原因。

　　所以大家眼光要放长远点，车改关键是改掉了一种特权意识。这是最重要的。虽然公务员得到了些补贴，其实有车的领导还是不愿意的。2600对于一个局级领导来说，是很与以前的专车专门司机这种状况相比的，这种特权一个月8000元也买不来的。至于其他一般公务员，其实也拿不到多少。

　　知道内幕的人都明白，车不改，车辆还会增加，有的单位达到了两人一台，加上什么维修、司机等，其耗费惊人。车改后，总的开支肯定会下降，老百姓的负担会减轻。是好事。

　　大家不要偏激一味指责改革，这也是很多地方领导不敢改革的原因，怕招致非议。其实完全实行推行车改的，在世界上也没有几个国家。很少有国家的高级公务员不配车的，执政首先要有利益嘛。

　　什么都要管理员审阅,领导能听到群众的真话吗?

　　我看还是不改省点,要真改了不补贴才真真节约开支,少用了纳税人钱了,广大职工上班能有车贴吗?

　　车改？能改出什么结果来？

　　1把手用公车自掏腰包,搞笑.发车贴的,这叫"自掏腰包",太搞笑了.简直就是开国际玩笑局的下属事业单位领导不过是个处长，但下属事业单位又注册一个公司。事业单位处长又肩董事长用的是公司的车，又拿车改补贴真是享受啊，车改是变相加薪作秀而已。事业单位一起车改，又能给领导发奖金了让弱势的驾驶员们下岗没了生活来源，而自己却心安理得的拿着高额补贴。那么提倡改革的人是以什么样的道德准绳推行改革的，改革的人制造这样的矛盾是以什么样子的考虑？把这些曾经为政府各个部门奉献出青春的劳动者一脚踢掉，是否体现了社会主义政府的对民新政策？试问：你拿钱，让他欢欢喜喜的下岗，有这样的事情吗？明显变相加薪啊而且这些驾驶员怎么办贫富差距只会越来越大矛盾也会越来越大一把手用公车自掏腰包,掏谁的腰包还不是纳税人的;只是变相增加公务员的收入同时也不征个人所得税.车贴应该限额报偿制而不是直接现金补贴或打入市民卡(等同现金).改革是大势所趋，无可厚非。但是在这个非常时期，中央政府明确推行“以人为本”的对国民态度，以加强社会安定为主导的重点方针下。杭州政府的改革者因为车改而直接导致几千个原本奋斗在工作第一线的本地驾驶员的下岗，改革者是否应该为这几千人以后的再就业和以后的生活着想，如果车改是建立在这几千人的痛苦之上，那么请问改革者是如何诠释“以人为本”的含义？那么这样的改革能得到民众的支持吗？因为没有妥善安置这些本来就生活在社会边缘普通的不能再普通的劳动者而造成的不可预料的不安全因素和社会影响将导致什么样的后果，改革者到时将如何给民众一个解释？让本来就享受着“高薪养廉”的公务员们人人再享受一笔数目可观的补贴，难道这就是杭州改革者着重向全国推行车改的改革新目标？老百姓的眼睛是雪亮的，人民是不可愚弄的，改革应建立在现今着重呼吁和倡导建立和谐社会的“和谐”的基础上行之才是人心所向！

　　车贴照拿免费车照坐

　　增加企业负担，领导们出去都要去接了，自己开车去的没几个

　　换汤不换药,中国的官还能算计自已,真是笑话,还是公车私用好,改来改去到时国家连铁皮都找不到.

　　车改是不是一件好事并不是没有先例，会不会加大其他的腐败？车贴照拿免费车照坐，上级让下级派车，下级向私营企业借车，从中环节吃亏的将会是求政府办事的老百姓。公车改革应该在管理上下功夫，不让公车私用才是解决根本问题的办法。

　　车改如果不妥善安置下岗人员的话，那矛盾会激化到无法收场，试问：你拿钱，让他欢欢喜喜的下岗，有这样的事情吗？

　　改革没有问题，问题是这样改才能让老百姓支持。改革是好事情，但是让弱势的驾驶员们下岗没了生活来源，而自己却心安理得的拿着高额补贴。那么提倡改革的人是以什么样的道德准绳推行改革的，改革的人制造这样的矛盾是以什么样子的考虑？把这些曾经为政府各个部门奉献出青春的劳动者一脚踢掉，是否体现了社会主义政府的对民新政策？

　　20年前没有车的时候事不是照办吗？政府真要有决心根治的话，应该不发钱不配车。

　　局的下属事业单位领导不过是个处长，但下属事业单位又注册一个公司。事业单位处长又肩董事长用的是公司的车，又拿车改补贴真是享受啊，车改是变相加薪作秀而已。事业单位一起车改，又能给领导发奖金了

　　杭州市规划局下属杭州市规划设计院长肩杭州市规划设计有限公司董事长开杭州市规划设计有限公司帕萨特2.8排量,副院长开杭州市规划设计有限公司帕萨特2.8排量(浙A05M78),副院长开市规划设计有限公司帕萨特1.8T(浙A88124)杭州市建委下属杭州市综合交通研究中心主任肩杭州市络达交通设计公司董事长坐杭州市络达交通设计公司浙A01Y86帕萨特2.8排量,副书记坐杭州市络达交通设计公司浙A30Y89蒙迪奥2.0

　　王国平书记才坐2.4排量的车,请问一个处长有没有资格坐2.8排量的车

　　变相给公务员涨薪

　　局的下属事业单位领导不过是个处长，但下属事业单位又注册一个公司。事业单位处长又肩董事长用的是公司的车，又拿车改补贴真是享受啊，车改是变相加薪作秀而已。事业单位一起车改，又能给领导发奖金了

　　车改谁想的真荒谬！既然要车改就不能有车贴300-2600只会浪费更多的钱.公车私用现象是不好，纪委可以加大监管公车私用的力度，公车私用举报电话一但发现从重处理。

　　好！太好了！应尽快早在全国推广，杭州的市领导英明，这才象公仆。

　　好！太好了！应尽快推广，杭州的市领导英明，这才象公仆。

　　车改是变相为领导加工资、为公务员加津贴。你还愁领导们今后外出没有免费的车乘坐。

　　我两个月工资，不够公仆一个月的车钱呵！

　　变相给公务员涨薪。

　　持反对意见的人，主要认为车改是变相加薪，针对这点政府应公开车改前的开支情况与车改后费用支出情况，明明白白让百姓看清楚，到底是节约了还是浪费更多。

　　给老百姓的印象就是变相涨工资。车贴额度这么高，有很多人为公务根本一年都用不了几次车

　　杭州市级机关车改启动了，浙江省级机关车改何时启动？车改是大势所趋，人心所向!国外人家除了警车，就几乎没有什么公车了。车改是顺应世界潮流的，没有人能逆历史潮流而动！

　　加强用车管理，媒体监督曝光才是杜绝浪费的根源，这要看杭州政府想不想动真格！！！！！！！！！！！！！！！！

　　很多政府部门去企业办事，比如质检局下工厂查货，都是工厂安排接送的，真是双倍补贴啊。

　　纳税人的钱应该用在刀刃上，问问杭州的人民，同意发这个钱吗？

　　改革需要时间与过程，车改是好的

　　给老百姓的印象就是变相涨工资。车贴额度这么高，有很多人为公务根本一年都用不了几次车。

　　根据我们单位的情况,一辆公车一年的费用包括车辆折旧、驾驶员工资、日常消耗等近20万，车改肯定会大幅度降低费用，所以支持车改！！！！

　　你脑袋进水了?怎么叫"用公车自掏腰包"这个钱是他自己口袋里掏出来的吗?叫变相给公务员涨薪。这边是给车贴，另一边照样有免费车用。

　　作秀而已。

　　眼光看远点吧!

　　明显变相加薪啊而且这些驾驶员怎么办贫富差距只会越来越大矛盾也会越来越大

　　明显变相加薪啊而且这些驾驶员怎么办贫富差距只会越来越大矛盾也会越来越大

　　汽车补贴不能变成变相给公务员涨薪，按照职务高低来发车贴更是乱弹琴！

　　多多消费。

　　这是自掏腰包吗？车贴可是国家给的呀！

　　为了节省国家费用，公务员工资每月1000元足矣。不能公款吃喝。办事走路，上班后出，下班前回。驾驶员在家每月领800生活费，也是国家一员，同样也奉献过。

　　支持车改，总算向浪费纳税人钱的顽症开刀了。但强势的政府官员每月车贴都可以至少拿300元，而弱势群体的最低生活标准只有400元。官员们似乎减少了浪费就可以理直气壮地拿纳税人的钱！

　　多余的不能自落腰包凭发票报销

　　老百姓上班能否给予车贴，干部本身应当自己解决上班出行成本。

　　本来配车等就有级别规定，并不是所有公务员都能享受到公车的长期服务。车改后所有公务员都能有汽车补贴，费用开支只会比原来大，应该没有节约经费吧，给群众的感觉就是涨工资。

　　本来配车等就有级别规定，并不是所有公务员都能享受到公车的长期服务。车改后所有公务员都能有汽车补贴，费用开支只会比原来大，应该没有节约经费吧，给群众的感觉就是涨工资。

　　其实车改，是富裕了官员！记得好几年之前，北仑就车改了，车改补贴很高的！呵呵。希望这块原来开销和车改补贴能够公开！增加透明度

　　交个人所得税吗?

　　老百姓上班能否给予车贴，干部本身应当自己解决上班出行成本。领导的地位、金钱、荣誉、福利(医、住)等拿了太多了，改革是真假值得怀疑。

　　还是毛主席说的好，造反有理。看你老百姓的什么办法，我就是这样干了。

　　变相给公务员涨薪。这边是给车贴，另一边照样有免费车用。

　　支持改革！由暗改明好！

　　荒谬！这种改法真能给国家节约开支吗？费用只会更大！下岗工人苦苦苦苦....叹

　　换汤不换药。

　　自掏腰包,不懂,我看是纳税人掏腰包,明明是纳税人给你的钱编说自己掏腰包,这样的标题好好改下在发表吧,学习吧

　　杭州市长蔡奇说,我们的收入巳达一万美金了,很炔就超美国了,所以车贴,中餐贴,各种各样的贴都出来了,一个目地,怎样多拿讷税人的钱肥自已,百姓都知道是什么人年收入有一万美金,可笑可笑可悲

　　还是改了好。殊不知“公车三分之一公用、三分之一领导私用、三分之一驾驶员用”的说法吗？不改，花纳税人的钱更多。你算算看，一年下来，驾驶员的工资、修车的费用、保险费、油费、过路过桥费、车辆折旧……等等，不得了呢！

　　一把手用公车自掏腰包,掏谁的腰包还不是纳税人的;只是变相增加公务员的收入同时也不征个人所得税.车贴应该限额报偿制而不是直接现金补贴或打入市民卡(等同现金).

　　这个车贴费用有点高而且车补也要看工作如果整天坐办公公室也给车补？这点是不是值得反思

　　变相给公务员涨薪。这边是给车贴，另一边照样有免费车用。本来还找不到接近领导的门路，现在立马就开辟了以条。

　　荒谬！这种改法真能给国家节约开支吗？费用只会更大！拿一个100人单位做例子：人均补贴按300-2600的平均值1450元计算，该单位年发放补贴总金额174万元；没改之前的车辆费用能有这么高吗？即使按该单位配备20辆公车计算(5人一辆，标准不算底了吧)，每车年开支5万，总费用多少，才100万啊同志们！又养肥了这票国家公职人员，人民的悲哀啊！

　　改了好!要在全省加快步伐推进.

　　把手用公车自掏腰包,搞笑.发车贴的,这叫"自掏腰包",太搞笑了.简直就是开国际玩笑

　　搞什么东东,其实就是变相的提高公务人员的待遇.车贴有2600一个月的,搞笑呀!

　　题目有问题,已经有车贴了怎么叫自掏腰包呢,不过不知道什么时候我们县一级单位也能享受这样的待遇啊

　　政府部门车改补贴2600!!!我看先来个买飞机做交通工具,然后来个飞改,那不是比车改高得多呀!!!

　　又能给领导发奖金了。

　　好啊,杭州的市政府真是为改革的勇气!公车已经成为公款消费或者职务消费的重要组成部分,是改革的时候了!

　　改革是大势所趋，无可厚非。但是在这个非常时期，中央政府明确推行“以人为本”的对国民态度，以加强社会安定为主导的重点方针下。杭州政府的改革者因为车改而直接导致几千个原本奋斗在工作第一线的本地驾驶员的下岗，改革者是否应该为这几千人以后的再就业和以后的生活着想，如果车改是建立在这几千人的痛苦之上，那么请问改革者是如何诠释“以人为本”的含义？那么这样的改革能得到民众的支持吗？因为没有妥善安置这些本来就生活在社会边缘普通的不能再普通的劳动者而造成的不可预料的不安全因素和社会影响将导致什么样的后果，改革者到时将如何给民众一个解释？让本来就享受着“高薪养廉”的公务员们人人再享受一笔数目可观的补贴，难道这就是杭州改革者着重向全国推行车改的改革新目标？老百姓的眼睛是雪亮的，人民是不可愚弄的，改革应建立在现今着重呼吁和倡导建立和谐社会的“和谐”的基础上行之才是人心所向！

　　1、多余的不能自落腰包。2、不能把用车计划转嫁到企事业单位。3、用车统一调配，刷卡登记，内部按月公布。4、数据接收市民不定期检查。

　　这样改革早就应该进行，步伐应该更大点.

　　工人下岗有多了不少.2600可以养两个下岗工人了.真是变项发钱

　　2600是不是太多了，一天100油费能开毛300公里了，这个人每天都要开这么多路，够辛苦的

　　改了好!加快步伐推进.

　　汽车补贴最多每月2600元，基本上是工作时间每天100元。都在汽车上，那有时间去工作，还不是变相发钱？指导思想错误，就没什么好评论了。