浙江在线04月18日讯 　在杭州某市级机关工作的老许(化名)，平时经常要出门公干，以前路远或有急事的时候就叫上单位的公车跑一趟。但从下个月开始，老许单位要进行“车改”了，出门办事的交通问题就得老许自己解决了。

　　“车贴全部都打在市民卡里，用起来会不会不方便？特别是打车，现在好像不太有人刷市民卡。”没有私家车的老许有些犯难。

　　“车改”将引发打车刷卡热

　　用3年时间，分3批对杭州市级机关进行车改。首批21家下个月就要先试点了，这些单位的工作人员可以拿到300元-2600元不等的车贴。

　　昨天下午本报接到不少读者的来电，询问相关事宜。有位住在杭州、在上海工作的读者提出，上海出租车早就刷卡了，而且很方便。杭州出租车刷卡前几年也开始了，可是一直刷不起来。这次车贴全部打进市民卡，对杭州出租车推行刷卡可能有帮助。

　　看到这则消息，开了16年出租车的梅师傅是高兴的，市级机关这么多单位这么多人，估计有很多还没有私家车。这些人打的肯定会比较多，生意可能会好一些。

　　在机关工作的小顾，虽然自己有车，却不喜欢开。“还是打车方便，因为没地方停车，付付停车费和打的费也差不多了，还要贴油费。”

　　两年才刷了70多元

　　余小姐在杭州一家媒体工作，去年下半年单位搞车改，每个月车贴600元，全部都打进市民卡。她告诉记者：“上次我去刷市民卡也折腾了好久，不太方便，后来索性不刷了，卡里的钱最后到百货大楼买衣服用掉了。”

　　坐出租车、刷市民卡，初衷是为了“方便”。此外，实现电子货币代替现金可缩短交易时间，刷卡还可杜绝假币、残币的流通。

　　2006年12月12日，市民卡出租车应用的大规模改造安装工作启动，春光、大众、外事、三星、之江五大出租车公司率先试点。2007年1月31日，坐出租车刷市民卡正式启用。至今杭城已有4700辆出租车装上了刷卡机，占全市出租车六成以上。

　　但是据相关数据显示，市民卡目前开通的各项功能中，医保功能使用频率相对高，而出租车刷卡功能使用率很低。

　　“三星”公司的侯师傅，是首批安装刷卡机的，他告诉记者从2007年到现在，他的刷卡机总共才刷了70多元钱。

　　拒绝刷卡可能被扣分

　　32岁的的哥陈师傅每天都要准备200元左右的零钱，其中有50元是一元硬币，还经常不够用。他支持刷卡付费，可以避免零钞找兑的麻烦，可是大多数的哥似乎并不喜欢刷卡。

　　的哥许师傅给记者算了一笔账：现在打车，快到地方了，司机都会早几秒钟翻表，提前打发票，停车滞留时间比较少，也方便接下一拨客人。

　　如果刷卡，不能先翻表，只能停下来按“暂停”，市民刷完卡后，才能翻表，然后再等发票打印出来，这样起码要浪费1分钟，还可能因停车时间长被开罚单。如果一天做20多个生意，就要损失20多分钟，相当于少做一个生意。

　　此外，使用刷卡系统，司机得经过一道程序才能拿到乘客刷卡消费的那部分营业款。如果发现结算金额出现问题或是资金没有转到账，还需在一个月内带好刷卡票据去结算中心对账。司机还得保留打印的小票，以防打到个人账户的现金出现问题，这些不便都阻碍了市民卡在出租车上的使用。

　　据杭州市交通局透露，今年5月开始，《出租车单车考核细则》与《驾驶员IC卡记分考核办法》将正式实施，其中对出租车刷卡也有相关规定，司机如拒绝刷卡将可能被扣分。

　　目前，杭州市民卡中心和运管部门也正在积极想办法，让市民卡刷起来更方便。